Вы уже забыли про голубые московские ЛиАЗы, что возили нас по маршрутам несколько лет назад? А они есть.
Мэрия Астрахани заказала техническую экспертизу состояния автобусов марки ЛиАЗ 429260. Цвет автобусов – синий, количество – 50. Начальная цена контракта – 666 666,50 ₽. Экспертам предстоит изучить каждое ТС, оценить работоспособность узлов, систем и деталей, выявить дефекты и неисправности, определить объем работ по ремонту для восстановления автобуса и допуска его к эксплуатации, целесообразность такого ремонта, а также рыночную стоимость каждого ЛиАЗа.
Эти автобусы были подарены нам Москвой в 2019 году. Тогдашний врио губернатора Сергей Морозов, пораженный полным отсутствием в Астрахани цивилизованного общественного транспорта, договорился с мэром столицы Сергеем Собяниным об отправке к нам ТС, не пригодившихся Москве. Это вовсе не был автохлам – все автобусы 2018-2019 года производства, на тот момент практически новехонькие.
Итак, 50 голубых ЛиАзов (по техпаспорту синих) прибыли в Астрахань в начале 2019 года. И поступили в аренду ООО «Автомиг», который еще в 2017 году выиграл конкурс на ряд астраханских маршрутов. К концу 2019 года должны были приехать еще 100 собянинских автобусов, о них сообщил уже новый глава Астраханской области Игорь Бабушкин. Но тут выяснилось, в Астрахани нет ни государственного, ни муниципального транспортного предприятия. А отдавать дареные ЛиАЗы частнику негоже, заявил Игорь Бабушкин. И – затеял транспортную реформу.
Ее результаты астраханцам хорошо известны. Сейчас по улицам города курсируют сотни синих Волгабасов и Газелей-Сити. Цивилизованный общественный транспорт наконец-таки пришел в наш город.
Что касается собянинских ЛиАЗов, они возили пассажиров по нескольким маршрутам с 2019 по 2023 год. Пока мэрия не подала в суд на «Автомиг», требуя взыскать задолженность по аренде, расторгнуть договор и вернуть автобусы на баланс города. Суд быстро удовлетворил иск, ЛиАЗы вернулись в лоно муниципалитета. И с тех пор стояли где-то в парке, забытые астраханцами.
В 2024 году ПУНКТ-А поинтересовался у мэрии их судьбой. Управление муниципального имущества ответило, что судебные приставы возбудили исполнительное производство, «Автомиг» должен выплатить задолженность и отремонтировать автобусы. После приведения ЛиАЗов в надлежащее состояние и их приемки должно было состояться судьбоносное решение – что с ними делать дальше.
Но история затянулась. Компания с 2024 года находится в стадии банкротства. По данным Rusprofile у нее 6 незакрытых исполнительных производств с текущей задолженностью около 1 млн рублей, еще 15 миллионов долгов перед ФНС (на 10 ноября 2025 года). Очевидно, автобусы она в порядок так и не привела. И мэрии теперь придется решать этот вопрос самой. Что покажет экспертиза и на что пойдут ЛиАЗы, пока неизвестно. Сейчас идет прием заявок, он завершится 13 марта.
Фото: Арбуз
