Минимущества Астраханской области разработало проект адресной программы сноса/реконструкции нежилых капитальных построек на территориях комплексного развития. Речь идет о промышленных зонах, которые планируется застраивать новыми кварталами со всей инфраструктурой.
Как отмечается в преамбуле к документу, застройщики сталкиваются сегодня с множеством проблем: нехватка свободных земель для нового строительства, изношенность инженерных коммуникаций, отсутствие развитой коммунальной, транспортной и социальной инфраструктуры. Свободной земли недостаточно даже для выполнения задач национальных проектов.
При этом в области есть целый ряд перспективных площадок с высокой градостроительной ценностью, представляющих интерес для потенциальных застройщиков. В основном это промышленные зоны, где производство давно прекратилось, и сейчас они превратились в склады, рынки или вовсе пустуют.
Их и планируется реорганизовать. По данным разработчиков, это позволит уйти от точечной застройки к комплексному проектированию, реконструкции и созданию крупных элементов городской среды с опережающим развитием инфраструктуры. А также сохранить и увеличить объемы строительства, начать формировать новый облик городов.
Источником финансирования сноса или реконструкции объектов капстроительства станут средства инвесторов, которые возьмутся застраивать и комплексно развивать территорию.
Программа рассчитана до 2030 года. Поскольку она адресная, в проекте содержится перечень объектов, которые планируется снести или реконструировать. Правда, в списке фигурирует только одна территория - бывший трамвайно-троллейбусный парк на пл. К. Маркса, где без дела простаивают 18 построек: склады, мастерские, административные здания, депо, столовая и даже заглубленный склад-бомбоубежище.
Трамвай в Астрахани перестал ходить в 2025 году. Троллейбуса не стало в 2017-м. С тех пор 8 га бывшего трампарка почти в центре Астрахани простаивает. В 2020 году на территории произошел крупный пожар.
ПУНКТ-А уже писал, что этот участок министерство имущественных и градостроительных отношений региона рассматривает под комплексное развитие. Правда, по генплану здесь задуман путепровод, который свяжет (дай Бог когда-нибудь) улицы Победы и Куликова через железнодорожное полотно и разгрузит вокзальный путепровод. Но для него 8 га не нужно. Оставшуюся площадь вместе с прилегающими участками и хотят застроить многоэтажками.
Разработана ли программа конкретно под трамвайно-троллейбусный парк или со временем она будет дополняться новыми адресами, неизвестно. Но в перечне перспективных территорий под комплексное развитие, утвержденном министерством, других промзон на данный момент нет. Помимо трампарка, там присутствует 14 жилых кварталов со старыми домами и одна незастроенная площадка – микрорайон Мошкариха, который в Астрахани планируют построить уже без малого 15 лет.
Кстати, примеры освоения бывших промышленных зон в Астрахани имеются. В жилой квартал превратилась бывшая табачная фабрика. Активное строительство идет на территории бывшего завода «Прогресс». Под многоэтажки частично пошла территория АЗХО. Также известно, что новый ЖК хотят построить на месте бывшего кирпичного завода за Новым мостом.
Заглавное фото: freepik/wirestock
