За основу Андрей Лазарев взял уже имеющиеся в городе железнодорожные пути, по которым в советские годы ходили электрички, пишет РГ. Мысль о создании так называемой "Астраханской кольцевой" пришла к нему, когда он отдыхал в Москве. В это время в столице открывали Московские центральные диаметры. Андрей загорелся идеей организовать что-то подобное в родном городе.
На карте он увидел, что железнодорожные линии огибают Астрахань вдоль границ густонаселенных микрорайонов, образуя замкнутую кольцо, от которого отходит несколько веток в районы области. Сейчас здесь в основном ходят грузовые поезда. Андрей взялся детально прорабатывать идею, предложив пустить по маршрутам рельсовые автобусы, работу обычных автобусов спланировать так, чтобы они подвозили людей к станциям.
Андрей организовал голосование в интернете. Около 80% участников опроса сообщили, что готовы пользоваться проездом на рельсовом автобусе, если станция будет в 10 минутах ходьбы от дома или работы (учебы).
По информации издания, проект вызвал интерес у регионального отделения Приволжской железной дороги. Железнодорожники не исключают, что проект может превратиться в полноценный городской маршрут при условии сотрудничества с муниципалитетом по организации комплексной системы пассажирского движения.
