С 10 января министерством транспорта Астраханской области совместно с АО «Волгоградтранспригород» в экспериментальном режиме организован новый маршрут пригородных поездов № 6034 сообщением Астрахань-2 – Трусово и № 6035 сообщением Трусово – Астрахань-1.
Кроме конечных станций, поезд будет делать остановки на станции Кутум и на остановочных пунктах ул. Софьи Перовской, Юго-Восток, 422 км (Школа милиции), Мостстрой.
По новому продлённому маршруту поезд будет курсировать до 28 февраля 2022 года по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и пятницам (кроме 23 февраля).
- Поезд № 6034 отправлением со ст. Астрахань-2 в 7:25, прибытием на ст. Трусово в 8:06;
- Поезд № 6035 отправлением со ст. Трусово в 8:16, прибытием на ст. Астрахань-1 в 8:46.
Время отправления и прибытия поездов – местное.
Отметим, стоимость проезда составит от 21,4 до 64,2 рубля
Этот маршрут – прообраз городской электрички, пробный камень. О проекте «Городская электричка» астраханцы впервые услышали в 2020 году. Это не мифическая канатная дорога, а вполне реальный проект. Запустить рельсовые автобусы по существующим путям в городе предложил студент Астраханского колледжа вычислительных технологий Андрей Лазарев. На ПривЖД идеей заинтересовались, встретились с автором и совместно доработали схему до рабочего состояния.
30 октября между ПривЖД и правительством региона было подписано соответствующее соглашение. Однако просто пустить по рельсам поезд недостаточно. Тут целый комплекс мероприятий, который зависит не только от железнодорожников. Муниципалитет должен организовать подходы к платформам, министерство транспорта и дорожной инфраструктуры - включить новый вид пассажирского транспорта в социальный заказ с компенсацией выпадающих доходов. Работа постепенно идет. Администрация Астрахани обустроила подходы к нескольким платформам, вывезла гаражи со станции Кутум. В июле в Астрахани презентовали новый рельсовый автобус РА3. А еще летом запустили синхронизацию расписания некоторых городских автобусов и пригородных поездов.
