Чтобы не быть голословными – вот ссылка на документ, а вот скриншот:
О том, откуда взялась такая вот сумма, пока говорить трудно. Для сравнения, за пять миллионов в Астрахани сейчас продаются 100-метровые трехкомнатные квартиры в новостройках (вот тут мы недавно делали большой обзор цен на недвижимость).
Цены на стандартные остановки из металлопрофиля обычно ниже. Вот, например, что выдает первая попавшаяся страница поисковика по запросу "автобусная остановка купить":
Страшно представить, насколько крутыми должны быть новые остановки в Новоначаловском по пять миллионов за штуку.
Впрочем, коллеги подсказывают, что при желании «нафаршировать» остановку на пять миллионов все-таки можно:
-
поставить зарядки для смартфонов,
-
точки доступа вай-фай,
-
использовать антивандальные технологии,
-
заасфальтировать разворотное кольцо и тротуары по 500 метров в каждую сторону,
-
установить фонари уличного освещения с накопителями заряда на солнечных панелях,
-
леерные ограждения,
-
сделать турникеты,
-
массажные кресла, джакузи,
-
поставить швейцаров в ливреях и посадить консъержку,
-
отлить табличку в граните,
-
выстлать путь красными ковровыми дорожками,
-
огородить вертолетную площадку,
-
начать копать метро…
Правда, в таком случае не совсем понятно, почему решили осчастливить такими остановками именно поселок Новоначаловский. И почему, например, в поселке Береговой (см. следующий пункт таблицы) за бюджетные инвестиции строят эконом-остановки по 60 тысяч рублей – неужели тамошние жители менее достойны?
С другой стороны, в последнее время с астраханскими остановочными комплексами действительно сотворилось много бед. У них сносило крыши, они тонули в фекалиях и переворачивались от апрельского ветерка, от них отваливалось все, что способно отвалиться. И это только за последний месяц.
Может, в правительстве кто-то психанул и решил заради эксперимента хоть раз сделать нормальные остановки – чтоб на века?
