Кораблей не хватает, инфраструктура слабая, вода мелкая, топливо дорогое: в Астрахани прошел форум по вопросам развития круизного туризма

В эти дни в конференц-зале Гранд Отеля в Астрахани проходит межрегиональный форум по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии. Один из ключевых гостей встречи — Максим Орешкин, министр экономического развития России. Форум продлится два дня, в его рамках свое видение развития круизного туризма озвучат судостроители, туроператоры, промышленники, конечно же — госслужащие. 

К участию в мероприятии приглашены и заинтересованные федеральные органы власти РФ, а также представители администраций Чувашии, Дагестана, Татарстана, Тверской, Ярославской, Костромской, Нижегородской, Самарской, Саратовской, Волгоградской и Ульяновской областей.

Проблем в отрасли, как водится, много. Их мы и перечислили в заголовке. Причем это — прямая цитата модератора форума, главы экспертной практики компании BCG по работе с государственным сектором Константина Полунина. Так он подытожил выступления первых спикеров — врио губернатора Астраханской области Сергея Морозова и министра Максима Орешкина. Если быть точными, цитата звучала так:

«Главные проблемы — они очень простые — кораблей не хватает, инфраструктура слабая, вода мелкая, топливо дорогое. Вот где мы сейчас находимся».

Да и в целом ни одно из выступлений не обошлось без жалоб на отсутствие в России инфраструктуры для круизного туризма. Напомним, про это же говорили представители компании «Мостурфлот», которая будет заниматься продажей билетов на будущие круизы по Каспию. Дело было полгода назад, с тех пор, судя по всему, ничего не поменялось.

Сергей Морозов, конечно же напомнил присутствующим, что именно на астраханском судостроительном заводе "Лотос" во всю идет строительство двух круизных теплоходов проекта "Золотое Кольцо". Первый из которых уже скоро должны сдать.

«Мы предполагаем что теплоход будет спущен на воду в 2020 году. Конечно же для расширения всех морских и речных маршрутов необходимо развитие инфраструктуры», - заметил руководитель региона.

Максим Орешкин рассказал, что туризм является одним из направлений, которое поможет России сделать прорыв в выполнении указов президента. А именно - в достижении темпов роста экономики на уровне среднемировых. 

«Скоро мы будем конкурировать на глобальном рынке за международный туризм. Для этого у нас есть большие конкурентные преимущества — территория, природные богатства, города и люди, которые всегда славились гостеприимством. И не просто так мы сегодня в Астрахани - это важная точка с точки зрения геополитического развития страны», - отметил он. 

Но продолжил не очень оптимистично:

«Серьезных позитивных трендов нет. Мы имеем ситуацию, когда у нас флот имеет средний возраст больше 40 лет, в итоге отрасль попала в такую негативную спираль, что требования туристов, и российских, и иностранных растут, конкуренция глобальная увеличивается, а качество предоставляемых услуг из-за старения флота опускается. В итоге негативная спираль — спрос уменьшается, меньше возможностей инвестировать в обновление основных фондов отрасли, и шаг за шагом это все опускается. Сейчас наша задача - развернуть спираль в другую сторону, начать движение вперед. Очень важный вопрос - обновление круизного флота. Те новые корабли, которые появятся в ближайшее время в Астрахани, - это одна из ключевых историй. Которая должна привести к тому, что спрос будет постоянно увеличиваться».

Также Орешкин отметил, что правительство планирует усилить работу над упрощением получения виз в Россию, сделать процесс максимально удобным и преимущественно — электронным. 

Что же касается инфраструктуры, министр подчеркнул, что в Астрахани пока что к приему круизных судов не готовы: причал есть, но нет пункта пропуска. А в Махачкале дело еще хуже: там есть только грузовой порт и инфраструктура для туристов там соответствующая: никакая. И это все при том, что в других странах к приему круизного судна из России уже почти полностью готовы.