Премьер Михаил Мишустин подписал распоряжение о перечне мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в отношении федеральных, региональных, межмуниципальных и местных дорог. В перечне присутствует и Северный обход Астрахани.
Объект включен в раздел, где перечислены дороги, находящиеся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору (за Северный обход будет отвечать ФКУ «Упрдор «Каспий»»). Всего на росавтодоровские трассы с 2023 по 2027 годы планируется выделить 3,36 трлн рублей.
На строительство «автомобильной дороги Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань на участке северного обхода города Астрахани, Астраханская область» (так официально называется проект) запланировано 10,5 миллиардов федеральных рублей. Первый транш в 165 миллионов (вероятно, на проектирование) указан под 2025 годом. Еще 362,3 млн рублей запланировано на 2026 год. И, наконец, последние 10 миллиардов – на 2027.
Правда, под каждым разделом документа есть ссылка о том, что объем финансирования на 2025 - 2027 годы будет уточняться при формировании федерального бюджета на соответствующий период. Так что утверждать, что строительство Северного обхода начнется в 2026 году и завершится в 2027, пока преждевременно. Однако радует уже то, что проект не положен под сукно «до лучших времен», а числится в планах. Причем находящихся под бдительным оком самого президента.
В мае на совещании по развитию транспортного комплекса Владимир Путин призвал «форсировать» работу по развитию транспортных коридоров, строительству новых автомобильных, железных дорог, речной и морской инфраструктуры, транспортных артерий. Буквально на первой минуте своего выступления, прежде чем перейти к основной повестке, президент сказал об Астраханской области. Он, правда, упомянул морские порты Астрахань и Оля, являющиеся важнейшими точками транспортного коридора «Север – Юг». Однако Северный обход Астрахани – тоже часть МТК «Север – Юг». А раз внимание к нему на столь высоком уровне – это многократно усиливает надежду, что планы по его строительству сбудутся.
О Северном обходе Астрахани говорят с 2008 года. Он представляет собой новую 12-километровую трассу с двухярусным мостом через Волгу в районе пос. Стрелецкое. Новый мост и трасса должны связать два транспортных коридора – Север-Юг и Запад-Восток, дать импульс развитию Астраханского транспорта узла от МТК Е-40 до границы с Китаем, а заодно увести мимо Астрахани транзитные большегрузы. Сегодня коридор Север-Юг фактически проходит через Астрахань, тяжелые фуры следуют через Новый мост, разбивая важную для Астрахани транспортную артерию, которая уже нуждается в срочном капитальном ремонте.
