До этого их пытались продать, но, видно, безуспешно.
Бело-зеленые ЛиАЗы, долгое время возившие пассажиров по городским маршрутам, астраханцы обнаружили в пункте приема металла. И поделились этой информацией в паблике «Типичная Астрахань». «На трассе между Началово и Тремя Протоками есть пункт приёма металлолома, на котором вдруг образовались автобусы, которые работали в городе. Возникает вопрос, неужели все эти автобусы не пригодны к использованию и их нужно было сдать на металл?» - написал автор поста.
Под записью развернулась дискуссия о том, нужны ли городу вообще большие автобусы. Мнения, как обычно, разделились: одни считают, что большегрузам на наших узких улицах не место, другие (в основном те, кому приходится выбираться из отдаленных микрорайонов) уверены, что они необходимы. Однако есть еще один аспект: насколько автобусы большой вместимости конкруентоспособны. Расходы на их содержание больше, чем у маршруток, себестоимость проезда выше, а заполняемость высокая только в часы пик. Существовать без бюджетных дотаций у такого большого транспорта не получается. Напомним, именно после того как ОАО «АстраханьПассажирТранс» перестал в 2015 году получать дотации из областного бюджета предприятие увязло в долгах и обанкротилось.
Некоторое время бело-зеленые ЛиАЗы, принадлежавшие «АстраханьПассажирТрансу», брало в аренду сменившее его на рынке пассажирских перевозок ООО «АвтоМиг». В прошлом году в Астрахань пришла партия синих автобусов из Москвы, и старые ЛиАЗы с линии сняли. Их пытались продать, причем буквально еще в апреле этого года. А теперь они обнаружились в пункте приема металла.
