Одной из тем, вынесенных на рассмотрение, стало предложение повысить стоимость проезда в троллейбусах с 10 до 15 рублей. То есть аж на 50 процентов. Последний раз подобное предлагалось пять лет назад, в 2012 году. Причем, что примечательно, проект решения внесла администрация города.
Городские парламентарии устроили нешуточную дискуссию по заданной теме. Председатель рабочей группы по анализу финансового состояния МУ «Автобусно-троллейбусное предприятие» Ильдар Измайлов высказался резко против роста цены билетика на троллейбус. По его мнению, повышение тарифа приведет к тому, что троллейбус окончательно проиграет конкуренцию более быстрому коммерческому транспорту, и пассажиропоток сократится почти на треть.
"В результате мы заставим людей платить больше, но не получим никакой экономической выгоды", — заявил депутат. И большинство коллег с этим согласились, поэтому новый тариф был отклонен.
Кстати, понять, откуда ноги растут у идеи инициаторов проекта повышения стоимости проезда на "рогатых", тоже можно. По информации на конец лета прошлого года, годовой доход предприятия был примерно в восемь раз меньше, чем сумма необходимая ему для работы в текущем режиме. Недостающие средства муниципальный перевозчик получает из городского бюджета. На улицы Астрахани выходит около половины всего транспорта, находящегося на балансе МУ АТП, причем большая часть подвижного состава уже выработала свой ресурс, а износ контактной сеть составляет 80%.
