Как и вся конгломерация портов Каспийского бассейна.
По информации Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот морских портов России за 9 месяцев 2025 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 653,4 млн тонн.
Наилучшие результаты по объемам перевалки грузов остаются по сырой нефти – 204,9 млн тонн (+1,2%), углю – 150,8 млн тонн (+5,2%), минеральным удобрениям – 35 млн тонн (+8,8%), черным металлам – 17,4 млн тонн (+24%), руде – 11,5 млн тонн (+36,6%).
Отмечено, что больше стало морских портов с положительной динамикой грузооборота: если в первом полугодии таковых было 3-4, то сейчас – 8. Согласно данным АСОП, Свои производственные мощности увеличили: Санкт-Петербург – грузооборот 41,3 млн тонн (+4,1%), Приморск – 47,2 млн тонн (+2,3%), %), Владивосток – 30,7 млн тонн (+11,3%), Ванино – 29,2 млн тонн (+35,3%), Находка – 21,0 млн тонн (+0,1%), Пригородное – 9,7 млн тонн (+3,0%), Туапсе – 16,8 млн тонн (+1,9%), Махачкала - 2,5 млн тонн (+4,9%).
Что касается отдельных бассейнов, то по динамике грузооборота в лидерах идут порты Дальневосточного бассейна (+5,5%), в отстающих - Каспийского бассейна (-17,7%). И если, как уже было ранее сказано, Махачкала имеет плюсовое значение, то астраханские, увы, со знаком минус. Особенно сильно отставание по объему перевалки у порта Астрахань (-23,6%), что в итоге за девять месяцев составило 2,8 млн тонн. Ниже показатель только у порта Ростов-на-Дону (-25,3%), но его грузооборот втрое больше – 8,8 млн тонн.
Фото: astrobl.ru
