Занятная встреча состоялась у меня на днях. По рабочему вопросу заехал в офис старый знакомый, отличный мужик - грамотный и порядочный. Выпили чаю, разговорились. И тут выяснилось, что он, оказывается, руководящий сотрудник той самой фирмы Омни-транс, которая является оператором оранжевых автобусов на улицах нашего города. Открыл я для себя много нового...
Оказывается, фирма является дочерним предприятием Волжского автобусного завода. Филиалы этой фирмы работают не только в Астрахани, но и в Ставрополе, Краснодаре, Волгограде, Волжском. Никакого отношения ни к Сергею Боженову, ни к членам его команды компания не имеет, на момент его прихода в волгоградскую область Омни транс уже работала на рынке пассажирских перевозок много лет. По всем городам эти автобусы находятся в лизинге от завода-производителя и работают по выигранному в муниципалитетах тендере.
К трагедии с повесившимся водителем, оказывается, новые автобусы тоже не имеют никакого отношения, поскольку тот водитель работал на междугороднем маршруте, а оранжевых автобусов на них пока нет
.jpg)
К трагедии с повесившимся водителем, оказывается, новые автобусы тоже не имеют никакого отношения, поскольку тот водитель работал на междугороднем маршруте, а оранжевых автобусов на них пока нет.
Любопытно, что предприятие сталкивается с той же проблемой, что и мой бизнес - потребители в Астрахани очень консервативны, инертны и очень медленно меняют свои предпочтения. Иначе сложно объяснить, почему они всё ещё предпочитают убитые, грязные Газели с матерящимися, болтающими всю дорогу по мобиле водителями чистым и уютным VolgaBusам. Он буквально добил меня тем, сказав, что в этих автобусах есть WiFi интернет. Здесь на идёт ум анекдот про мужиков с двуручными пилами и японской лесопилочкой. Нашему народу видимо не надо, чтобы было отлично, нам достаточно и абы-как....
То есть, некоторые мифы на поверку к сожалению оказались не более, чем политическими спекуляциями...
