Ключевые параметры проекта
- Инвестиционная емкость проекта - более 2 млрд рублей.
- Запланированная мощность терминала по перевалке составляет 900 тыс. тонн зерновых и 300 тыс. тонн масла в год.
- Мощности по хранению обеспечат единовременное хранение 100 тыс. тонн зерна.
- Запустить первую очередь агротерминала планируется в конце 2023 года.
- Проект реализуется якорным резидентом портовой ОЭЗ — компанией ООО «ПЛК «Каспий» совместно с иностранными партнёрами.
- Прикаспийские страны намерены использовать порт Астрахани для экспорта российского зерна в Индию и Азию через Иран.
— В регионе Каспийского моря сосредоточены крупные потребители зерновых и масличных культур, а также растительного масла, поэтому эти товары составляют значительную часть грузопотока по международному транспортному коридору «Север — Юг». Имеющихся мощностей в российских портах Каспия недостаточно, чтобы справиться с возрастающим потоком. Строительство современного агротерминала в портовой ОЭЗ позволит решить эту задачу, — комментирует генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.
О проблеме нехватки мощностей для обработки зерна недавно высказался Аркадий Иванов, член экспертного совета, руководитель комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин»: «В сентябре экспортеры завалили зерном все 15 причалов портов в Астрахани, суда на рейде по 2–3 судна стоят неделями», — озвучил он на форуме «Индия-Россия: новые горизонты бизнеса».
