Администрация Астрахани определила подрядчика для капитального ремонта 210-метрового моста через реку Царев в створе улицы Боевой. Победителем тендера на сумму около полумиллиарда рублей стало ростовское ООО «ПМСУ 61». Компании предстоит провести капитальный ремонт ключевой транспортной артерии Советского района со сроком сдачи объекта в эксплуатацию до 15 декабря 2027 года.
Ремонт с ростовским акцентом
При выборе подрядчика решающим фактором стала не только итоговая стоимость контракта. Начальная (максимальная) цена составляла 486,4 млн руб. Из четырех допущенных к торгам участников двое не стали снижать стартовую планку. Основная конкуренция развернулась между претендентами, предложившими дисконт: один из участников выразил готовность выполнить работы за 470 миллионов. Однако по совокупности баллов конкурсная комиссия отдала победу ООО «ПМСУ 61» с предложением 471,8 млн руб. Более высокая оценка квалификации и подтвержденный опыт ростовской компании в этой борьбе оказались весомей предложенной скидки.
Убедительный портфель
Отметим, что ростовчане в нашем регионе не новички и уже завоевали устойчивые позиции на рынке инфраструктурного строительства Астраханской области. В портфеле предприятия числится добрых полтора десятка введенных в эксплуатацию мостовых переходов в шести районах области: от Володарского до Харабалей.
Не все астраханцы знают, но именно эта компания в свое время доводила до ума два резонансных долгостроя региона — мост через реку Белый Ильмень и Милицейский мост через тот же Царев. В обоих случаях подрядчик принял площадки после срыва сроков предшественниками и успешно ввел объекты в эксплуатацию, сняв транспортное напряжение и вернув региону нормальный логистический ритм.
Новое «платье» для моста
Проект предусматривает глубокую модернизацию всего железобетонного сооружения. На этапе демонтажа подрядчик снимет 20 см старого асфальтобетонного покрытия, тротуарные блоки, изношенные опорные части и элементы освещения. Восстановительные работы включают пескоструйную очистку и антикоррозийную обработку пролетов и опор специализированными составами. Мостовое полотно получит новые опорные части, деформационные швы, обновленную гидроизоляцию, а также двухслойное покрытие из современного асфальтобетона. Инфраструктуру объекта дополнят подвесные водоотводные системы и оцинкованные ограждения.
Важным аспектом проекта является отказ от полного перекрытия сооружения в ходе ремонта. Работы будут вестись поочередно по полосам с организацией движения по свободной части моста. Для обеспечения безопасности установят временные парапетные блоки с сигнальным освещением.
Гарантийный щит
Финансовая модель проекта защищена механизмом казначейского сопровождения. В 2026 году подрядчику предусмотрен авансовый платеж в размере 62,7 млн руб., а основной объем средств — 409 млн руб. — будет перечислен в 2027 году. Государственный контракт фиксирует жесткую систему гарантийных обязательств: восемь лет на несущие конструкции и земляное полотно, шесть лет на дорожное основание, четыре года на верхний слой асфальта и десять лет на дорожные знаки. Любые выявленные в этот период дефекты подрядчик будет обязан устранить за свой счет в 30-дневный срок.
Наши новости теперь в Max, присоединяйтесь!
Фото: Яндекс карты
