На прошлой неделе были подведены итоги первых конкурсов на маршруты новой транспортной сети Астрахани.
По всем лотам (а это 26 маршрутов, включая принципиально новые - магистральные) победителем стало ООО «Таксомоторный парк №20».
Как пишут наши коллеги с Арбуза, это один из крупнейших в России пассажирских перевозчиков. Компания работает в Москве с 1998 года, а с 2015 года входит в холдинг «Питеравто». Заход на астраханский рынок такого игрока подтверждает, что на этот раз все по-серьезному, общественный транспорт в Астрахани ждут радикальные перемены.
Это, конечно, было ясно и раньше, из всех заявлений астраханских властей и документов, которые принимались. Но оставалась тень опасения, что конкурсы сорвутся, желающих зайти на наши маршруты не окажется. К счастью, опасения не сбылись.
Напомним еще раз, что такое транспортная реформа в Астрахани.
1. Новая маршрутная сеть. Она включает 48 маршрутов, в том числе магистральных, по ним пустят автобусы большой вместимости. Подробности тут.
2. Единая система управления общественным транспортом. Диспетчерская, куда будут стекаться данные ГЛОНАСС с каждого транспортного времени в режиме онлайн (от каждого остановочного пункта).
3. Обновление подвижного состава, замена большей части маршруток на автобусы большого и среднего класса.
4. Четкое расписание (магистральные маршруты будут ходить до полуночи), возможность безналичной оплаты, электронные табло, мобильное приложение для отслеживания автобусов и прочие признаки транспортной цивилизации.
5. И самое главное – новая модель организации пассажирских перевозок. Вся пассажирская плата будет поступать в бюджет, перевозчик же будет получать фиксированную плату – по километражу.
Когда все это случится? Согласно конкурсной документации, магистральные маршруты должны быть запущены с нового года, но не позднее 20 января 2023 года. Все остальные маршруты будут запускаться поэтапно, до мая 2023.
Фото: img.ttransport.ru
