Со следующей недели в Астрахани начинается важный этап транспортной реформы: с целью изучения наилучших механизмов оптимизации автобусной системы города с 10 июля по 10 августа в рабочие дни с 06:00 до 22:00 проводится тестирование определенных выделенных полос.
По этим четырем частникам – ни-ни!
По ним в указанные дни и время могут двигаться только автобусы магистральных маршрутов, машины экстренных служб и такси.
Специальная дорожная разметка и информационные дорожные указатели сообщат водителям и пассажирам общественного транспорта об изменении существующей схемы организации дорожного движения.
В зону тестирования включены четыре участка:
ул. Савушкина (от ул. Латышева до ул. Академика Королева).
Общая протяженность выделенного участка – 4,8 км
Через улицу протяженностью в 2,4 км пролегают четыре магистральных маршрута - М1, М2, М3 и М5 (также не стоит забывать, что на перекрестке с ул. Анри Барбюса добавляется, пусть и краткий, проезд автобусов М4 и М6). При таком насыщенном движении «выделенка» определена на всей протяженности и в обе стороны движения транспорта.
ул. Адмиралтейская (от ул. Анри Барбюса до ул. Набережная Приволжского затона)
Общая протяженность выделенного участка – 4,8 км
Схожая с ул. Савушкина картина – выделенная полоса по всей протяженности улицы от ул. Анри Барбюса до Таможенного моста, хотя здесь курсируют автобусы двух магистральных маршрутов - М4 и М1.
ул. Соликамская (от ул. Березовая до ул. Староверова).
Общая протяженность выделенного участка – 1,9 км
Это съезд с Кирикилинского моста в поселке Свободный для движкения магистрального автобуса М4. Выделенные полосы находятся в обоих направлениях.
ул. Свердлова (от ул. Победы до ул. Адмиралтейская; с организацией одностороннего движения в сторону ул. Адмиралтейская)
Общая протяженность выделенного участка – 1,5 км
В полном варианте здесь «выделенка» предусматривалась от ул. Адмиралтейская до ул. Ногина – в расчете на то, что, помимо курсирующего по ул. Свердлова М1, здесь добавятся М3 и М6, двигающиеся от моста Победы до перекрестка ул. Победы/Свердлова, чтобы повернуть в сторону Больших Исад. Но поскольку указанные «магистральники» сейчас от моста сразу сворачивают на ул. Красная набережная, отрезок до ул. Ногина показался организаторам тестирования излишним. Да и по самой ул. Свердлова «выделенка» будет лишь по направлению к ул. Адмиралтейская.
Как отмечает региональный минтранс, ОГИБДД городского УМВД будет контролировать движение по «выделенке» и пресекать наезды в ее пределы частного автотранспорта. Правда, накануне на своей пресс-конференции председатель оластного правительства Олег Князев заверил, что, несмотря на специальную разметку и предупреждающие дорожные знаки, штрафовать нарушителей во время указанного месячника не станут – все же это пока тестовые мероприятия.
В реформаторской «колоде» - 22 «карты»
Вариант подбора улиц с выделенными полосами чем-то напоминает пасьянс – сложится, не сложится. Поэтому дальше летнего тестирования детализация не идет. Хотя, помнится, разработчик транспортной реформы в Астраханской области – РосДорНИИ предлагал «выделенку» для 22 улиц Астрахани. И в облцентре даже выполнили часть этого задания еще до выпуска магистральных автобусов, определив «выделенку» на семи улицах:
- ул. Свердлова (в одну сторону, от ул. Ногина до ул. Адмиралтейская);
- ул. Ленина (от ул. Коммунистическая до ул. Михаила Аладьина);
- ул. Михаила Аладьина (от ул. Ленина до ул. Советская);
- ул. Коммунистическая (от ул. Ленина до ул. Эспланадная);
- ул. С. Перовской (Никитинского переулка до ул. Ноздрина);
- ул. Дзержинского (Ульяновского переулка до ул. К.арла Маркса);
- ул. Космонавта Комарова (от ул. Латвийская до ул. Украинская).
Правда, в рабочую схему транспортноого пассажирского движения пока не внедрили. Да и, как видим, из данного реестра в тестовые испытания включили только ул. Свердлова.
Впрочем, остальные пять улиц имеют небольшие участки «выделенки» - от 120 до 600 метров – и вряд ли серьезно повлияют на характер транспортного движения.
Также общественности представляли перечень улиц, на которых «выделенки» будут предусмотрены в обязательном порядке на втором этапе реформы. Четыре из них как раз вошли в летнее тестирование. А вот еще пять:
- ул. Анри Барбюса (от ул. Савушкина до ул. Победы);
- ул. Победы (от ул. Анри Барбюса до ул. Свердлова);
- ул. Яблочкова (от путепровода до кольца возле Мясокомбината);
- ул. Богдана Хмельницкого (от ул. Боевая до ул. 1-я Контрольная);
- ул. Бабаевского (от ул. Жилая до ул. Автозаправочная).
Также в первоначальной документации по транспортной реформе РосДорНИИ значились (но потом не были подтверждены) ул. Ногина, Студенческая, Николая Островского, Кубанская, Бориса Алексеева, Куликова.
Поэтому погодим разбираться с другими «выделенками». Тем более, что к концу лета ожидается прибытие механизированной дивизии автобусов среднего и малого классов, которые могут внести свой вклад в пасьянс выделенных полос.
Фото: arbuztoday.ru, smotrim.ru, astrobl.ru