И первая партия нового пассажирского транспорта может придти в этом году. Если регион поторопится.
Об этом было сообщено на заседании регионального правительства под председательством губернатора Игоря Бабушкина, где рассматривался вопрос о проведения реформы общественного пассажирского транспорта в Астраханской области.
Выступавший с докладом председатель кабинета министров Олег Князев проинформировал, что в рамках взаимодействия с Минтрансом РФ от региона представлена предварительная потребность в обновлении подвижного состава пассажирского транспорта. В заявке упомянуты 520 автобусов: большого класса – 100 единиц, среднего класса – 250 единиц, малого класса – 170 единиц.
«Такого автопарка на государственной основе в регионе еще не было», - подчеркнул Олег Князев.
Для этого будет создано государственное казенное учреждение - организатор пассажирских перевозок на общественном транспорте в Астраханской области.
Соответствующая заявка уже отправлена в федеральный центр и будет рассмотрена до конца апреля.
«Не нужно напоминать, насколько важна реформа общественного транспорта для нашего региона, - отметил Игорь Бабушкин. - В этой связи прошу ускорить подготовку согласования с нормативно-правовой базой – все документы должны быть подготовлены до конца июня, чтобы мы могли их своевременно принять».
Также он поручил подготовить письмо за его подписью на имя первого заместителя правительства России Андрея Белоусова с просьбой поддержать астраханский проект. В этом есть тактический подход. Ни для кого не секрет, что сегодня дорожает автомобильная техника, в том числе и автобусный парк. Поэтому, чтобы в реестре предварительных заявок на участие в федеральном проекте «Развитие общественного транспорта» Астраханская область сохранилась даже при корректировке сумм на подвижной состав, нужна «тяжелая артиллерия».
Если регион справиться со сроками, то первая партия автобусов может прибыть к нам уже в этом году.
Кроме того, губернатор поручил главе Астрахани Марии Пермяковой до 30 июня разработать муниципалитету проект строительства и реконструкции конечных станций, остановочных и разворотных пунктов новой маршрутной системы – в соответствие с программой, которую разработал для города дорожный научно-исследовательский институт «РОСДОРНИИ». Кстати, по этой самой программе в Астрахани предусмотрено размещение более 800 остановочных пунктов.
