Главное Федеральное Официально Новости кратко Архив рубрик
Новости кратко
Загрузить еще
Читать архив новостей
Социальные сети

ОПЯТЬ ОТ МЕНЯ СБЕЖАЛА ПОСЛЕДНЯЯ ЭЛЕКТРИЧКА... С нового года пригородные поезда могут перестать перевозить людей

https://punkt-a.info/news/glavnoe/opyat-ot-menya-sbezhala-poslednyaya-elektrichka-s-novogo-goda-prigorodnye-poezda-mogut-perestat-pere
Пункт-А
ОПЯТЬ ОТ МЕНЯ СБЕЖАЛА ПОСЛЕДНЯЯ ЭЛЕКТРИЧКА... С нового года пригородные поезда могут перестать перевозить людей
28-12-2010 \\ Просмотров ()
28-12-2010

Новость для дачников и вообще всех, кто пользуется железнодорожным транспортом для того, чтобы доехать за город. Сегодня областное правительство решало, каким должен быть тариф на пригородные ж/п перевозки и постановило, что цены должны увеличиться в полтора раза (+51%) - с 12,5 рублей за «пассажирскую зону» (10 пассажирокилометров) сразу до 18,96 рублей. Но и это еще не предел — существует большая вероятность, что руководство железной дороги и вовсе решит отказаться от пригородных перевозок, так что поехать будет нельзя ни за какие деньги.

Сколько стоит пассажирская «зона»?

Именно этот вопрос очень взволновал чиновников областного правительства и, в частности, региональной службы по тарифам. Как рассказал на сегодняшнем заседании правительства руководитель тарифной службы Владимир Мовчан, на днях в ведомство поступило письмо от железнодорожников компании «ВолгоградПассажирТранс» (дочка РЖД). В послании было изложено требование установить уровень экономически обоснованной стоимости проезда в одной пассажирской зоне (10 пассажирокилометров) в размере 26,49 рублей. Только такая цена, по мнению железнодорожников, может вывести перевозки на уровень рентабельности, ИНАЧЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО Ж/Д НЕОБХОДИМО БУДЕТ ОТМЕНИТЬ.

26 рублей за десять километров — цена нешуточная. Только до Аксарайска поездка обойдется в 70 с лишним рублей. Чтобы спрос на поездки не упал, железнодорожники предложили областному правительству субсидировать часть цены билета. 14 рублей за каждую зону будут платить пассажиры, а остальное — областной бюджет. Практика в случае с общественными перевозками довольно распространенная. В итоге, по расчетам железнодорожников, областная казна должна будет доплатить 41,5 млн. рублей.

"Присосались к соске"!

Цифра в 41,5 млн. рублей, озвученная на заседании правительства, буквально взбесила председательствовавшего на заседании Константина Маркелова, который разразился в ответ целой тирадой о том, какие плохие люди работают на железной дороге. Он заявил:

– Четыре года назад никаких субсидий от области на пригородные ж/д перевозки не существовало. Потом мы пошли им навстречу и дали. А теперь они присосались к этой соске так, что не оторвешь. В 2010 году мы согласились дать 8 млн. рублей только при условии, что в 2011 году пригородные перевозки выйдут на самоокупаемость. Где эта самоокупаемость? Обманули, получается? Хуже того, теперь они просят в пять раз больше. А нам что теперь делать? У нас бюджет не просто дефицитный, а сверх-дефицитный!

Опираясь на эти доводы, председатель правительства предложил принять предельный тариф без дотаций — то есть, на уровне экономически обоснованной цены. Но, как оказалось, этот уровень никак не соответстивует предлагаемым железнодорожниками 26,5 рублям. Как сообщил г-н Мовчан, расчеты астраханской региональной службы по тарифам значительно отличаются от теоретических выкладок волгоградских железнодорожников. По их версии, уже при цене в 18,96 рублей за одну зону перевозки выйдут в «плюс» и даже начнут приносить прибыль в размере 3%.

На том и порешили. Министры одобрили установить предельный уровень тарифа на уровне 18,96 рублей за зону — без каких-либо дотаций.

А если электрички сбегут окончательно?

Присутствующих на заседании представителей Приволжской железной дороги такое решение правительства явно огорчило.

– Это крах, - заявил один из них.

Этот вздох отчаяния может означать и то, что Приволжская дорога из соображений экономии может вовсе отказаться от пригородных перевозок. Впрочем, судя по всему, в отличие от дачников, астраханских министров такая переспектива не пугает. Г-н Маркелов заявил:

– 40% всех пригородных ж/д перевозок — это доставка людей к месту работы. А именно, электрички возят газпромовцев из города на завод и обратно. Отменить эти перевозки железнодорожники не смогут: насколько мне известно, Газпром заключил с ними отдельный договор, который им придется исполнять в любом случае. Что же касается дачников, то пригородные поезда в нашем случае не такой уж незаменимый вид транспорта. У нас нет такой разветвленной сети электричек, как в других городах типа Волгограда и Саратова, с которыми, по-видимому, нас пытаются равнять. Все наши маршруты дублируются автотранспортом. Так что, если отменят, не умрем.

Впрочем, неизвестно, разделяют ли логику главы правительства рядовые сельчане и дачники...





Новости СМИ2


Новости MARKETGID
Загрузка...
Комментарии
comments powered by HyperComments




Новости LENTAINFORM
Загрузка...
Считаете ли вы, что нужно вернуть прямые выборы мэра Астрахани?


Да, должны быть прямые выборы мэра  
 17441
(90%)
Затрудняюсь ответить, или мне все равно  
 1034
(5%)
Нет, нынешняя система более эффективна  
 931
(5%)
Проголосовало: 19406 Архив опросов
ПнВтСрЧтПтСбВс
Последние комментарии
Важно!
Использование материалов, размещенных на информационно-новостном ресурсе «Пункт-А», допускается ТОЛЬКО С РАЗМЕЩЕНИЕМ АКТИВНОЙ ГИПЕРСЫЛКИ. Перед чтением материалов сайта "Пункт-А" проконсультируйтесь с юристом и врачом, по возможности ознакомьтесь с инструкцией по применению всех упомянутых товаров и услуг; имеются противопоказания. Комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения содержат ненормативную лексику, оскорбления, призывы к насилию, являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона. Материалы с плашками "Новости компаний", "Промо", "Партнерский материал", "Политические новости", "Пресс - релиз" публикуются на правах рекламы.
Инфо

СМИ СЕТЕВОЕ ИЗДАНИЕ ИНФОРМАЦИОННО-НОВОСТНОЙ РЕСУРС "ПУНКТ-А" (свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС 77 – 67475 от 18.10.2016 г.)
Учредитель - главный редактор Варначкин А. А.
Адрес: 414040, г. Астрахань, ул. Чайковского, д. 6.
Тел. +7-908-616-0293.
E-mail.: punkt20102010@gmail.com

Бигль