Об этом 25 декабря на встрече с журналистами сообщил глава администрации МО "Город Астрахань" Радик Харисов. Представителям региональных СМИ он сказал, что вернуться к разговору о строительстве канатной дороги можно...если только осторожно.
Наполеоновский план
Информация о введении в строй нового вида общественного транспорта в городе появилась в феврале уходящего года во время Сочинского экономического форума. Там астраханские власти подписали соглашение с компанией "Национальные канатные дороги". По задумке канатная дорога будет проходить через Волгу – от Петровской набережной через южную оконечность Городского острова до парка Ленина в Трусовском районе. Парк планируют привести в порядок и даже построить там колесо обозрения. Новость вызвала шквал иронии, сарказма со стороны местных жителей, а от тех, которые явно ожидали "немного" иных мер по возрождению системы общественного транспорта - открытого негатива.
В интернете появились шуточки: "... а на Бабайку построим катапульту!" и "... а давайте уже сразу метро!". Реакция горожан понятна: за последнее десятилетие какими только идеями не полнилась земля астраханская: строительство аквапарков, яхтенных марин и рекреационных комплексов на деньги арабских инвесторов.
И это несмотря на то, что проект строительства "канатки" не будет стоить местному бюджету ни копейки. Тогда еще и.о. губернатора Астраханской области Сергей Морозов совместно с Радиком Харисовым заявляли на заседании в облдуме, что вложение бюджетных средств в строительство не предусмотрено.
Хорошо смеется тот, кто смеется последним?
Прошел почти год, а язвить про "канатку" так и не перестали. На пресс-конференции корреспондент "ПУНКТ-А" не смог не задать главе горадминистрации вопрос о судьбе потенциального городского общественного транспорта. Радик Харисов считает идею строительства канатной дороги в Астрахани вполне адекватной и здравой.
"У кого-то идея вызвала смех, у кого-то - иронию, у кого-то - недоумение. Меня считали чуть ли не умалишенным. Но, по большому счету, ничего плохого в этом нет. Вы представьте: движение из одной стороны Волги в другую происходит за 7 мин. Хоть одно маршрутное такси может добраться за 7 минут?", - отвечает глава администрации города.
Глава администрации считает проект строительства канатной дороги привлекательной для туристов и инвесторов. По мнению Радика Ленартовича, Астрахань ничем не хуже других городов, где "запуск" этого вида транспорта планируется в ближайшем будущем.
"Я видел эти {прим.ред. - канатные} дороги, они заслуживают уважения, сделаны по последнему слову техники. От нас не требуют даже вложений. Единственное, что мы должны сделать со своей стороны - обеспечить подключение коммуникаций и посчитать пассажиропоток", - сообщил журналистам Радик Харисов.
Обсуждение темы про "канатку" завершилось на довольно оптимистичной ноте. В любом случае соглашение о строительстве канатной дороги подписано, его "никто не отменял". И пусть этот процесс пока вялотекущий, как утверждает глава горадминистрации, если Игоря Бабушкина заинтересует проект, власти вновь вернутся к этому вопросу.
Фото: издание "Арбуз.Тудэй"
