АСТРАХАНЬ - НОВОСТИ - ЭКОНОМИКА - ИРАН - МАРКЕЛОВ
Лейтмотивом визита делегации из исламской республики стала мысль о том, что Россия и Иран с недавнего времени стали «братьями по санкциям». Ранее один лишь иранский бизнес страдал от последствий экономической блокады, объявленной ЕС и США. Так, в 2013 году это стало причиной нехватки в стране ликвидных валютных резервов, что привело к сложностям в международных расчетах и падению объемов товарооборота с Астраханской областью сразу на 20% по сравнению с 2012 годом – до $241,4 млн. Для решения проблемы астраханские власти даже предлагали использовать бартерные схемы.
На встрече в среду глава правительства Астраханской области Константин Маркелов вновь поднял тему международных санкций:
«Первое, о чем нам следует сегодня поговорить – это импорт товаров сельскохозяйственного производства из Ирана в Астраханскую область. Этот вопрос приобрел особое значение, когда Россия приняла ограничения в отношении некоторых стран, которые традиционно поставляли на территорию России свою продукцию. Поэтому мы готовы представить освобождающийся рынок для наших партнеров из Ирана».
Как отметил господин Маркелов, реализации этих планов мешает ряд обстоятельств, таких, как нехватка судов для транспортировки скоропортящихся товаров:
«Большинство судов, использующихся на Каспии, не имеет возможности для перевозки этой категории грузов из-за отсутствия охлаждаемых трюмов. Убежден, что такая мощная иранская стивидорная компания, как «Хазар Шиппинг», имеющая крупный флот на Каспии, обладает возможностями обеспечить свои суда современными рефрижераторами и контейнерами. Я думаю, что наше совместное обращение к руководству этой компании могло бы убедить ее это сделать. Что касается организации хранения скоропортящихся товаров на берегу, то у нас есть возможности построить соответствующий терминал в порту Оля, где была запущена мощная энергетическая установка».
Впрочем, все инвестиции в данные проекты астраханский вице-губернатор предложил возложить на иранскую сторону: Астрахань готова помогать в реализации проектов (например, по расфасовке чая или по подготовке к экспорту щепы для иранского целлюлозо-картонного комбината) – но только предоставляя участки под строительство производств, а также с помощью рекламы иранских товаров и оповещения бизнеса в других российских регионах «об открытии "зеленой улицы" на пути импорта сельхозпродуктов Ирана в РФ”.
Тем не менее, генерал-губернатор иранской провинции Гилян Мохаммад Али Наджафи отреагировал на предложение астраханцев довольно оптимистично:
«Уже сейчас мы можем отправить вам 150 тысяч тонн киви. Также в провинции Гилян есть 200 заводов по переработке чая. Помимо этого нам с вами необходимо налаживать пути по транспортировке портландцемента и керамической плитки. И наоборот, мы можем импортировать ваши товары – лес и сталь».
В связи с этим иранский чиновник попросил о снижении пошлин для перечисленных категорий товаров. Он поспешил не согласиться с тезисом о том, что главная проблема недостаточного роста торгового оборота состоит в нехватке морских рефрижераторов. Гилянский губернатор заявил, что «в гораздо большей степени развитие торговли тормозит бюрократия на таможне». Один из членов иранской делегации подтвердил, что иранские корабли зачастую простаивают в астраханских портах в очереди на прохождение таможенных процедур и на разгрузку.
«Это создает большие трудности при транспортировке пищевых продуктов. Ранее уже мы заключали по этому вопросу соглашение, чтобы подобные суда принимались вне очереди. Но оно до сих пор не начало действовать».
Присутствующий на заседании начальник таможенной службы провинции Гилян выдвинул на этот счет ряд идей:
Присутствующий на заседании начальник таможенной службы провинции Гилян выдвинул на этот счет ряд идей:
«Мы должны убрать ряд лишних процедур, которые мешают нам улучшить работу. Мы хотим использовать общий язык для заполнения бланков и документов таможни. И мы надеемся создать общую систему IT между таможнями двух государств, мы готовы предпринимать шаги в этом направлении».
