Источник: РИА "Новости"
Экипажи пяти паромных переправ госпредприятия "Астраханьавтодорремстрой" в Икрянинском районе Астраханской области объявили о подготовке к забастовке в связи с многомесячной задержкой заработной платы, сообщил РИА Новости в понедельник капитан парома Николай Кудрин.
"Нам полтора года уже нормально не платят зарплату. Выдают с большими задержками, кусками. К концу 2010 года задержка составляла пять месяцев, сейчас нам должны за два месяца прошлого года и за этот год: за март, апрель, май. Всего по паромам без зарплаты сидят около 60 человек", - рассказал собеседник.
На такую меру персонал, обслуживающий более десяти населенных пунктов области, пошел после самоубийства одного из работников предприятия.
"В пятницу работник с паромной переправы села Трудфронт наложил на себя руки. Дом, долги, кредит - у него нервы не выдержали. Оставил записку и свел счеты. Поэтому мы ждем еще неделю, а в следующий понедельник с 00.00 (мск и местного времени) прекращаем работу переправ", - рассказал Кудрин.
Уголовное дело по части второй статьи 145.1 УК РФ (невыплата зарплаты) следственные органы возбудили еще в марте этого года. Подозреваемым по делу был назван Рафик Дасаев, бывший руководитель госпредприятия "Астраханьавтодорремстрой", в структуру которого входят паромы в Икрянинском районе области.
"Установлено, что с октября 2010 года по январь 2011 года Дасаев, имея реальную возможность выплачивать зарплату, начислял ее только себе и главному бухгалтеру, а также осуществлял расчеты с поставщиками и кредиторами, при этом полностью не выплачивал заработную плату 216 работникам госпредприятия и его Икрянинского филиала, в результате чего перед работниками образовалась задолженность в размере 5,3 миллиона рублей", - говорится в сообщении регионального управления Следственного комитета РФ.
Новый генеральный директор госпредприятия Сергей Богучаров сообщил РИА Новости, что погашение долгов перед коллективом Икрянинского филиала производится так же, как и перед всеми остальными сотрудниками "Астраханьавтодорремстрой". Однако выплаты задерживаются из-за низких доходов филиала.
"Всё, что они там на паромах зарабатывают - это же они и получают. Чем больше будут зарабатывать, тем больше будет зарплата. А народ там настроен так, чтобы с каждой выручки половину положить в карман, прежде чем отдать на зарплаты. Половину машин просто возят бесплатно, потому что это родственники, знакомые, милиция, чиновники - а в результате 3,3 миллиона рублей наше предприятие должно только за топливо для паромов", - объяснил Богучаров.
По его словам, в настоящее время все ведомости по зарплатам отправлены в филиал: любые заработанные средства сразу же начисляются в счет погашения долга. При этом в головном предприятии никто из руководства с февраля зарплату не получал.
"Установка такая, пока не будет выплачено последнему работяге, никто из руководства зарплату получать не будет. Но если в филиале не наведут порядок и не прекратят воровать, платить и дальше будет нечего", - сообщил руководитель предприятия.
Комментарий "Пункта-А":
Помнится, в начале 90-х в ходу был анекдот про двух бизнесменов, которые хвастаются друг другу тем, как круто они обустроили порядки на своих предприятиях.
- Я своим уже год зарплату не плачу, а они все равно на работу ходят.
- А я у себя на проходной вообще платные турникеты поставил, как в метро.
- И что?
- Так они теперь в понедельник приходят и до пятницы на работе ночуют.
Странно, что этот анекдот так и не остался в 90-х...
