Эх, дороги! Как будет развиваться дорожное хозяйство Астрахани в 2015 году

---

1.

Так, первым объектом 2015 года в программе является знаменитый Кирикилинский мост (мост в створе ул. Соликамская через р. Кривая Болда в Ленинском районе г. Астрахань). На его ремонт в 2015 году выделено 207 млн рублей: из них сто миллионов - из бюджета региона; остальное заложил местный бюджет. 

В предыдущие годы, пока велись проектные работы, на мост было выделено в общей сложности 35,4 млн рублей.

---

2.

Еще один мост в программе – тот, что пересекает реку Царев в створе ул. Боевая. Впрочем, здесь никаких капитальных мероприятий не предусмотрено. Да и сумма символическая: на проведение противоаварийных работ на объекте власти намерены потратить 216 тысяч рублей.

---

3.

Что касается ремонта улиц, то в 2015 году управление по капстроительству горадминистрации намерено продолжить финансировать ремонт ул. Волжская (на участке от ул. Ахшарумова до ул. Боевая). Это улица позади ТЦ «Алимпик», обрамляющая знаменитый микрорайон «Плещеева-сити». Также на этом участке располагается новый детсад, торжественно открытый президентом Азербайджана.

На ремонт дороги здесь планируется потратить 3,2 млн рублей (в дополнение к прошлогодним 7 млн).

Визуальный осмотр улицы показал, что состояние дороги здесь более чем удовлетворительное. Поэтому, вероятно, выделенные деньги пойдут на погашение задолженности за работы, произведенные в прошлом году.

---

4.

Впрочем, не только центральные улицы будут охвачены вниманием программы. Так, город намерен потратить 5,1 млн на ремонт автодороги по ул. Ставропольская (от ул. Дорожная до ул. 7-го проезда). Для тех, кто не силен во внутриастраханской географии, напомним, что речь идет о частном секторе на юге Астрахани, рядом с поворотом на Камызякскую трассу.

---

5.

Одна из главных городских магистралей – ул. Н. Островского – также, согласно документации программы, будет охвачена вниманием ремонтников. Ремонт охватывает улицу почти по всей протяженности: начиная от ул. Пороховая («Мореходка») и заканчивая пересечением с ул. Магнитогорская (мкрн. Юго-Восток-3). Примечательно, что в 2014 году власти вроде бы рапортовали о ремонте улицы перед Каспийским саммитом. И действительно, в прошлом году, согласно тексту программы на ремонт ул. Островского уже было направлено 10,1 млн рублей. Но, видимо, не все успели доделать: в 2015 году ремонтники продолжат работы на еще бОльшую сумму – 12 млн рублей. Впрочем, не исключено, что деньги будут направлены не на новый ремонт, а на погашение задолженности за работы, произведенные в 2014 году.

---

На этом бюджетные деньги в программе заканчиваются. И начинается то, что в народе называется «хотелки»: проекты, которые можно было бы построить, если бы на это нашлись внебюджетные источники.

Объектов немало и они интересные. «Пункт-А» уже не раз про них писал. Но помечтать еще раз, думается, можно:

• Например, за 310 млн рублей в программе прописаны возможность строительства дороги по ул. Бориса Алексеева (от ул. Куликова до ул. С. Перовской). Ели этот проект когда-нибудь будет реализован, он свяжет прямым сообщением районы ТЦ «Три кота» и Старого кладбища с возможностью выбраться на Н. Островского.
• А за 420 млн рублей можно было бы пробить продолжение ул. Куликова аж до ул. Латвийской (в створе ул. Космонавта Комарова). Мероприятие дорогое: надо строить мост через ерик Казачий.

Еще пара «хотелок» касается развязки позади Кировского рынка:

• в программе прописаны мероприятия по ремонту улицы Калинина на всей протяженности (от моста через Кутум до пересечения с ул. Акад. Королева) – составители программы считают, что это обойдется в 99,6 млн рублей
• плюс, неплохо было бы связать улицу Калинина с ул. Победы через давно разрушенную площадь Карла Маркса. Предполагаемая стоимость работ – 52,8 млн.

Ну и, наконец, если внебюджетные источники раскошелятся на 398,3 млн рублей, то можно было бы реконструировать ул. Яблочкова: