Проблема только в том, что конец работ приходился на период смены городского управляющего. И, кажется, принимали обновленную Набережную не так тщательно, как следовало бы. Иначе мы не можем объяснить, почему участок в районе Больших Исад выглядит идеально, а вот ближе к Адмиралтейской начинаются проблемы. Мы прогулялись с фотоаппаратом до улицы Коммунистической и обратно и спешим поделиться своим
Экспонат №1. Бетонный столб в тротуаре
Экспонат можно найти недалеко от "Магазина №1". Здесь рабочие обновляли тротуары, но бетонный столб высотой в 1,5 метра остался нетронутым. Очевидно, что такое надругательство над тротуаром можно было совершить либо в сильной спешке, либо при полном отсутствии контроля со стороны надзорных органов. Нет, мы не верим, что столб имеет стратегическое значение, принадлежит частному лицу и не может быть демонтирован. А вы?
Экспонат №2. Недопандус
В целом ремонт тротуаров не входит в программу "Безопасные и качественные дороги". Так что власти вполне могут сказать "дареному коню в зубы не смотрят", и будут правы. Конь, конечно, не совсем дареный, все-таки за ремонт тротуаров было заплачено из наших с вами налогов. Но наскребли на него буквально "по сусекам": сколько нашлось - столько нашлось. Ведь федерация не считает это приоритетной задачей. Для экономии было принято решение менять тротуарное покрытие не целиком, а обследовать и заменить только там, где необходимо. Например, не менять его перед магазинами, владельцы которых ранее уже меняли тротуар за свой счет. В итоге путь по набережной напоминает лоскутное одеяло: отрезок красно-кирпичной плитки, кусок асфальта, теперь серая брусчатка, потом - бежевая на 5 сантиметров выше, потом - снова асфальт... Так что для велосипедистов и родителей с колясками Набережная - та еще полоса препятствий, где каждые 5 метров меняется рельеф на местности. На фото выше - яркий тому пример.
Красная плитка до ремонта находилась на уровень выше асфальта, так что предприниматель обустроил пандус для съезда с нее. Теперь асфальт положен вровень с плиткой. Разбирать старый пандус и убирать бордюры? Зачем, если можно просто накидать асфальт сверху? Как видите, в месте соединения старого пандуса и нового асфальта теперь предсказуемо образуются лужи.
Экспонат №3. Безопасные и КАЧЕСТВЕННЫЕ дороги
С ремонта прошло всего четыре месяца, когда на пересечении с улицей Шелгунова в свежем асфальте уже красуются дыры глубиной 8 - 10 сантиметров и диаметром в автомобильное колесо. Причем это не обочина, а самая середина дороги. Находится ли этот участок под гарантией и будет ли подрядчик исправлять выявленные недостатки, - с этим вопросом мы, конечно, обратились в администрацию города, будем ждать ответа.
Экспонат №4. Лужи
Прошедшие ливни выявили еще один недостаток свежего ремонта: нет никакой ливнево-дренажной системы. Окей, пускай это не будет полноценная ливневка (дорого). Но почему нельзя было сделать отверстия в бордюрах для ухода воды в канал естественным путем? Ведь это же набережная, рядом - откосы, на которых растет трава (кое-где). Дождевая вода может стекать туда. Но прошедший ливень показал: в районе отрезка Коммунистическая - Адмиралтейская вода во время дождя стоит по щиколотку - ровно по уровень бордюров. И стоит до тех пор, пока ее не приедут откачивать, или пока она не испарится от солнца. Фото выше сделаны, когда дождь не шел уже трое суток.
А на фото ниже видно, что остается после такого длительного стояния воды: грязь и земля, которую тут же развозят по всей дороге автомобили. Кстати, видно, кто кое-где уже выломан новый бордюр.
А вот на следующем фото видно участок, на котором бордюр специально был положен ниже. Это уже привлекло местных мастеров парковки:
А вот напротив гостиницы "Виктория Пэлас" бордюр вовсе решили не менять, несмотря на его очевидную изношенность. Именно с таких мест на дорогу попадает грязь.
А тротуар на самом углу Адмиралтейской и вовсе в плачевном состоянии. Самое низкое место набережной - именно здесь скапливается вода, и именно здесь она стоит болотом до последнего, хотя владельцы гостиницы и пытаются ее откачивать в меру своих сил. Все-таки, тротуар за забором - не их собственность и ремонтировать его за свой счет чревато исками о порче чужого имущества, как показывает судебная практика нашей страны.
Хотя вот бордюр-то с этой стороны поменяли. В чем была логика? С одной стороны оставить полностью разрушенный поребрик. А напротив, через дорогу - поменять почти целый. Но при этом уровень тротуара оставить неизменным, превратив его в болото.
Заставлять пешеходов обходить лужи по проезжей части - это не совсем соответствует принципу безопасных и качественных дорог, не так ли?
Экспонат №5. Кучи
С ремонта прошло буквально два месяца, когда асфальт около моста на Коммунистической улице разрыли. Завалили парковку кучами песка. И вот уже три месяца никакие работы там не ведутся. Что это за кроты-рецидивисты орудуют в нашем городе и мешают обывателям?
Узнать, чьи же это коммуникации раскопаны в центре города, нам пока не удалось. Но мы не теряем надежды. К тому же пострадали новый асфальт, новый бордюр и новая разметка. Даже если кроты придут и закопают все обратно, а сверху накидают асфальта - замена получится неравноценной. Сами понимаете: заплаточный ремонт - не аналог новой трассы.
Как видите, ремонт Набережной нельзя назвать оконченным. Но именно в таком виде он остается последние несколько месяцев, и, кажется, работы больше вестись не будут.
Мы считаем, что астраханцы достойны большего.
