Пару недель назад муниципалитет и руководство железнодорожного вокзала презентовали астраханцам свой подарок – обновленную привокзальную площадь. Но, как быстро выяснили астраханцы, «подарочек» оказался с сюрпризом: новая площадь отныне функционирует как платная автостоянка – всех, кто останавливается дольше, чем на 15 минут, обязывают платить за простой. Как оказалось такой порядок совершенно не устраивает ни встречающих, ни отъезжающих, ни посетителей билетных касс.
Железнодорожные оправдания
Пока привокзальная площадь красуется полупустыми пространствами для парковки, окрестные улицы и тротуары забиты автомобилями. Платить за постой на ной привокзальной стоянке многим оказалось не по карману.
Новый порядок не устраивает многих. Отъезжающим и встречающим – часто наперевес с сумками – приходится преодолевать в спешке лишние несколько сотен метров до перрона (тоже, кстати, не самого короткого в мире). Жители окрестных дворов жалуются на обрушившиеся на них шум и загазованность. Вокзальным работникам приходится выслушивать озлобленный рык взмыленных пассажиров и отвечать на их нарекания.
Видимо, для того, чтобы в тысячный раз не пересказывать жалующимся одно и то же, пресс-служба вокзала опубликовала вчера объявление начальника Приволжской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Опалева. Он сообщил, что жаловаться на вокзал бессмысленно:
– Привокзальная площадь находится в собственности муниципального образования «Город Астрахань». Железнодорожники к установке шлагбаума, ограничивающего подъезд к вокзальному комплексу, отношения не имеют. В то же время стоит отметить, что Правительством Российской Федерации поддержаны инициативы ОАО «РЖД» о мерах по наведению порядка и декриминализации привокзальных территорий. Между Дирекцией железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД», правительством Астраханской области, администрацией МО «Город Астрахань» проходят переговоры по функционированию Привокзальной площади. Дирекция железнодорожных вокзалов надеется, что при разработке городской Концепции организации дорожного движения на Привокзальной площади будут учтены права клиентов железнодорожного транспорта.
Декриминализация «под ноль»
Впрочем, как отметил один из экспертов «Пункта-А», ремарка г-на Опалева о том, что установка шлагбаума на Привокзальной площади может быть связана с мерами по декриминализации, вряд ли правомерна.
Действительно, с прошлого года РЖД всерьез взялась за расчистку подведомственных территорий от криминального бизнеса всех мастей. Это стремление поддержал глава российского правительства В. Путин, который 3 апреля 2009 года издал поручение № ВП-П4-1814, направленное на обеспечение комфортных условий пребывания пассажиров на вокзалах и привокзальных площадях посредством реализации комплекса мер по декриминализации.
Но методы достижения комфорта для пассажиров, предложенные в этом поручении, мягко говоря, не предполагают изгнание всех и вся с привокзальных территорий. Для этого предполагаются следующие мероприятия:
- Проверки парковок такси и автобусов на предмет наличия лицензий
- Пресечение деятельности нелегальных/спекулятивных касс
- Проверки законности экономической деятельности привокзальной торговли (наличие договоров аренды, ККМ, сертификатов на товары)
- Установка современных средств видеонаблюдения
И эти методы, согласно отчетам самой РЖД, работают весьма эффективно, сокращая количество преступлений на территории вокзалов на 30-70%. В отличие от астраханского шлагбаума, который вместо того, чтобы повысить комфортность пребывания для пассажиров, наоборот, лишь вызывает раздражение.
