Астраханский грузовой терминал "Кутум" модернизируют к 2024 году

Сегодня, 14 октября, в Астрахани проходит расширенное заседание координационного совета отделений  Российского союза промышленников и предпринимателей ЮФО. Эксперты собрались, чтобы обсудить меры поддержки экспорта и импорта в текущих геополитических условиях, развитие новой логистики в связи с санкционными ограничениями. Один из вопросов на повестке касается роли международного транспортного коридора "Север-Юг".

Так, по словам начальника Приволжской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Никиты Тюрина, МТК "Север-Юг" на сегодняшний день как никогда актуален. Различные номенклатуры грузов (товары народного потребления, строительные грузы) по нему уже двигаются, но предстоит обуздать еще больше объемов.

"Мы сегодня активно вкладываемся в модернизацию грузовых терминалов. В первую очередь, в Трансконтейнер - грузовой терминал Кутум -, который мы позиционируем как сухой порт. Он позволяет накапливать различную номенклатуру грузов с дальнейшей ее доставкой в припортовую зону. Программа по развитию терминала Кутум уже сформирована, мы планируем ее организовать за два года. Программа включает в себя оснащение тяжеловесных площадок, обновление грузоподъемного механизма, реконструкцию контейнерных площадок и создание комфортных условий труда работников".

Планируется, что модернизация контейнерного терминала на станции Кутум позволит перерабатывать более 3 млн тонн грузов в год, благодаря развитию коридора "Север-Юг". Направления грузоперевозок обширные - Иран, Пакистан, Индия.

"Это очень актуальные направления, которые в дальнейшем будут только развиваться. Мы получим новые рынки сбыта готовой продукции, что позволит нарастить мощности на производстве - продукция будет пользоваться высоким спросом", - сказал Тюрин. 

Кстати, за 9 месяцев этого года контейнерный оборот вырос в два раза по сравнению с целым 2021 годом. Предполагается, что к концу 2022-го он вырастет в три раза. Об этом журналистам на форуме сообщил депутат Госдумы Ринат Аюпов. По его словам, одна из кровеносных сосудов логистики - это как раз железная дорога. С этим утверждением согласен вице-губернатор Астраханской области Олег Князев. 

"Железная дорогая - это наша с вами артерия. И то, что РЖД присутствуют в нашем регионе и достаточно серьезно настроены на развитие инвестиций, - это очень важно в связи с переформатированием всех логистических маршрутов. Мы видим, что ж/д - основа основ.

Объемы продукции, новые направления бизнеса и производства, их тоже нужно обеспечивать всем необходимым. Мы этим озабочены и озадачены. Мы однозначно будем прорабатывать в рамках ЮФО, ПривЖД вопрос о доставке товаров через маркетплейс. Насколько оперативно можем доставлять груз, значит настолько оперативно, быстро и без потерь производство может работать сегодня", - сказал председатель правительства Олег Князев.

Отметим, услуги маркетплейса РЖД начали оказывать два года назад- теперь перевозки, в том числе внутрискладские, организовываются довольно быстро. 

"Ж/Д  сейчас  - это начальная и конечная операция. Это все услуги, связанные с хранением, переработкой, доставкой груза в любую точку страны и мира. Нам очень интересно присутствовать на форуме, направление "Север-Юг" нам важно и интересно", - прокомментировал начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.