Правительство Астраханской области утвердило новые требования к экологическому классу подвижного состава, предназначенного для регулярных перевозок пассажиров.
Теперь на астраханских маршрутах могут использоваться транспортные средства не ниже ЕВРО-2.
Затевая транспортную реформу, астраханские власти планировали не только изменение маршрутной сети, но и появление новых автобусов – комфортных и экологичных. Под это дело в прошлом году нижнюю планку экологического класса для общественного транспорта подняли с ЕВРО-3 до ЕВРО-4. Эту норму закрепили и в стандарте обслуживания пассажиров, и в региональном законе «Об отдельных вопросах правового регулирования организации перевозок пассажиров». Успешно провели конкурсы на большие и средние автобусы (первые ходят по улицам Астрахани с января, вторые продолжают поступать и постепенно будут выводиться на маршруты).
А вот с третьим этапом реформы – запуском малых автобусов – возникла загвоздка. Как выяснилось, из-за санкций и запрета на ввоз комплектующих наши российские предприятия просто не выпускают микроавтобусы ЕВРО-4. А комплектуют ТС двигателями ЕВРО-2 и ЕВРО-3.
Не ждать же теперь, пока закончатся санкции? Тем более заканчиваться они не планируют. Чтобы не тянуть с дальнейшей реализацией реформы, астраханские власти внесли поправку в нормативную базу. Во всех соответствующих документах класс ЕВРО-4 для общественного транспорта понизили до ЕВРО-2.
Это не значит, что маршрутки будут дымить, как на картинке. Пассажиры вообще вряд ли заметят разницу. Понижение экологического класса скажется только на количестве вредных веществ в выхлопных газах: да, выбросы будут выше, чем могли бы быть.
Но зато дело пойдет веселее – теперь минтранс сможет, наконец, объявить конкурсы на перевозку пассажиров автобусами малой вместимости, которые до сих пор откладывались.
