АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – ПОЛИТИКА – ДУМА – МИХАЙЛОВ – ГУРЬЯНОВА – КЛЫКАНОВ
На последнем заседании Думы Астраханской области депутаты искрометно обсудили новую версию прошлогоднего закона о штрафстоянках. Как всегда, творческий полет парламентской мысли привел к замысловатому итогу: раз уж заниматься проблемой – то во всех аспектах…Зачем вообще депутаты вернулись к закону о штрафстоянках? Как выяснилось, депутаты забыли вписать в первоначальную версию водный транспорт. Учитывая, что в законе было черным по белому написано, что «задержанное транспортное средство (ТС) следует перемещать на специализированную стоянку с помощью другого ТС, предназначенного для этих целей» – по всему выходило, что изъятую лодку придется взгромождать на эвакуатор и никак иначе…
В итоге для плавсредств внесли отдельную поправку, что для них эвакуатор не требуется. Законодатели посчитали, что лодки, корабли, баржи, байды, каравеллы и линкоры, изъятые у пьяных капитанов, вполне можно доставить на штрафстоянку «путем буксирования кильватерным способом, лагом или толканием»…
Впрочем, неожиданно эти поправки встретили яростное сопротивление со стороны думской оппозиции. Эсер Александр Михайлов, представляющий богатый рыбаками Камызякский район, отметил, что на владельцев плавсредств и без того сейчас накладывается такая уйма обязательств, что «хоть на воду не выходи».
Полпред губернатора в Думе Виктория Гурьянова тут же выдвинула контр-аргумент, что трезвость водителей (в т.ч. водителей плавсредств) – это главный приоритет: жизни и здоровье людей ценнее любых бюрократических неурядиц.
Впрочем, неожиданно эти поправки встретили яростное сопротивление со стороны думской оппозиции. Эсер Александр Михайлов, представляющий богатый рыбаками Камызякский район, отметил, что на владельцев плавсредств и без того сейчас накладывается такая уйма обязательств, что «хоть на воду не выходи».
Полпред губернатора в Думе Виктория Гурьянова тут же выдвинула контр-аргумент, что трезвость водителей (в т.ч. водителей плавсредств) – это главный приоритет: жизни и здоровье людей ценнее любых бюрократических неурядиц.
Однако это не убедило оппозиционера. В итоге разбушевавшийся Михайлов потребовал довести законодательную работу до логического конца, внеся в него поправки обо всех видах транспорта – включая ГУЖЕВОЙ. Несмотря на дружный залп смеха, который вызвало в зале это предложение, спикер А. Клыканов отнесся к идее со всей серьезностью. Действительно, пьяный «водитель лошади» – будь он хоть верхом, хоть в телеге – представляет для себя и окружающих не меньшую опасность, нежели нетрезвый капитан катера. Председатель парламента предложил обсудить «гужевые» поправки позже. А до той поры, не откладывая, проголосовать за «водные» изменения. Депутаты согласились.
