Что будет со стоимостью комплектующих дальше – актуальный вопрос.
Ремонт иномарок снова бьет по кошельку: с начала 2026 года запчасти дорожают неравномерно, но по отдельным маркам и категориям рост уже достигает 15–20%, сообщили «Известиям» участники рынка.
Почему запчасти дорожают
Автозапчасти на самые популярные в РФ марки машин с начала года подорожали в среднем на 6%, сообщили изданию в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Но по отдельным брендам динамика сильно отличается: где-то цены растут двузначными темпами, а по остальным прибавка остается умеренной.
Максимальный рост зафиксирован у Peugeot (+20%), Porsche (+15%) и Subaru (+12%). Автомобилей этих марок в России меньше, поэтому даже небольшие изменения спроса и предложения заметно отражаются на стоимости, пояснили в РСА.
Быстрее всего дорожают детали, зависящие от импорта, логистики и валютных расчетов: кузовные элементы, выхлопные системы, оригинальные компоненты двигателя и трансмиссии, особенно для премиальных брендов Расходники и простые элементы ходовой части прибавляют умереннее.
По словам владельца сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексея Иванова, сильнее всего меняются цены там, где мало альтернативных производителей - в подвеске, тормозной системе, оптике и электронных компонентах.
Еще одним фактором роста в 2026 году стало изменение налогового законодательства, считает начальник управления по взаимодействию с техцентрами компании «Ингосстрах» Арсен Кумалагов. По его словам, многие дистрибьюторы заложили в цены повышение НДС.
Что будет с ценами на запчасти дальше
Большинство экспертов ожидает, что запчасти продолжат дорожать, хотя темпы роста могут замедлиться. В РСА прогнозируют, что в сентябре средние цены в справочнике союза повысятся на 8–10%.
Причина кроется не только в рыночной конъюнктуре, но и в пересмотре подходов к расчетам. Как пояснили в РСА, в прайс-листах все чаще появляются дешевые неоригинальные запчасти низкого качества, которые не подходят для полноценного ремонта автомобилей.
При отсутствии валютных и геополитических шоков массовый сегмент может прибавить еще 5-7% до конца года, считает Татьяна Овчинникова из Fit Service. Андрей Бабушкин из «ЛН Дистрибьюции» ожидает роста в пределах инфляции - на 6–10%. Дальнейшая динамика будет зависеть от курса, поставок и логистики, добавил Алексей Иванов из «Альянс Тракса».
Частично сдержать цены могли бы локализация китайских брендов и правила использования б/у запчастей, полагает Виктор Толстой из «Росгосстраха».
Как стоимость запчастей повлияет на ОСАГО
Подорожание запчастей ударит по автовладельцам не только через стоимость ремонта, но и через возможный рост тарифов ОСАГО. Доля деталей, заменяемых при восстановлении машины, достигает 80% в общем объеме страховых выплат, сообщили в РСА. Поэтому повышение цен на комплектующие напрямую увеличит расходы страховщиков.
Сейчас средняя стоимость полиса по рынку остается в диапазоне 7–10 тыс. рублей, но для водителей из группы повышенного риска может превышать 20–30 тыс. рублей, следует из данных сервиса «Сравни».
По данным Центробанка, коэффициент убыточности по ОСАГО в первые три месяца года составил 98%. Если показатель превышает 100%, этот вид страхования становится заведомо невыгодным для компаний.
Рост цен на запчасти постепенно увеличивает и стоимость владения автомобилем. Снизить давление на рынок помогут расширение предложения качественных аналогов, развитие локального производства комплектующих и формирование прозрачных правил использования бывших в употреблении деталей при ремонте.
Фото: freepik
