В Астрахани троллейбусы не ликвидируют, но проезд может подорожать

Сегодня на заседании Городской Думы депутаты обсудили ситуацию в муниципальном унитарном автобусно-троллейбусном предприятии.

Ранее появилась информация, что руководитель троллейбусного парка Вячеслав Бузько подписал уведомление персонала о предстоящем сокращении «в связи с проводимым сокращением численности и штата работников предприятия». Однако на сегодняшнем заседании заместитель главы администрации города по экономике Любовь Плющенко заверила присутствующих, что полностью ликвидировать электротранспорт не планируется.

Чтобы избежать кризиса на предприятии, предложено изменить маршрутную сеть, оставив маршрут № 2. На линию планируется выпустить семь троллейбусов. Троллейбус по маршруту № 1 будет курсировать только утром и вечером, в периоды наибольшей востребованности со стороны пассажиров. На остальных неиспользуемых участках демонтируют контактно-кабельную сеть.

Также в ближайшее время в Городскую Думу на рассмотрение поступит пакет документов, предусматривающий увеличение стоимости проезда до 15 рублей. На самом предприятии должна быть произведена инвентаризация земельных участков и сооружений. Их дальнейшая реализация позволит сократить существующую у парка задолженность. Но даже несмотря на все предпринимаемые шаги, автобусно-троллейбусный парк все равно пока останется дотационным. До 31 октября ему планируется выделить из городского бюджета субсидии в размере более четырех миллионов рублей.

Чтобы не допустить закрытия предприятия и сохранить экологически чистый вид транспорта на улицах города, администрация города также предложила создать рабочую группу с участием депутатов. В еженедельном режиме они будут отслеживать выполнение руководителем МУ АТП всех вышеуказанных мероприятий.

По словам депутата Халита Аитова, вошедшего в рабочую группу, вопрос с троллейбусным парком является наболевшим.

«Сегодня речь о ликвидации предприятия не идет. Мы говорим о реорганизации. Те предложения, которые были озвучены администрацией города, вносились и представителями депутатского корпуса еще полгода назад. Думаем, что их удастся реализовать. Надеюсь, после первого заседания рабочей группы поймем, в каком направлении будет развиваться наш троллейбусный парк», – подчеркнул депутат.

Также до конца года исполнительная власть намерена заказать исследования по разработке рациональной маршрутной схемы городского пассажирского транспорта. Это должно помочь определить, в каких транспортных средствах нуждается город и какое должно быть их количество для обеспечения пассажироперевозок.