Так, выяснилось, что из проверенных 3100 машин в области только 12% имеют разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Остальные работают в "тени". По предварительным подсчётам, ежегодно бюджет региона недополучает 120 млн рублей в виде налогов на доходы физических лиц (НДФЛ).
В этом году в отношении "левых" перевозчиков составлено 74 протокола об административных правонарушениях на общую сумму штрафов 194 тысячи рублей.
"В настоящее время федеральное и региональное законодательство не содержит требований по досрочному прекращению действия разрешений в случае прекращения деятельности субъектами предпринимательской деятельности", - сказал и.о. министра промышленности, транспорта и природных ресурсов области Денис Афанасьев.
Анализ показал, что многие перевозчики, уходя в "тень", закрывают статус "индивидуальный предприниматель", но продолжают работать, так как разрешения на их деятельность по закону продолжают действовать.
Для того чтобы этот правовой пробел был устранён, в ГосДуму РФ внесён на рассмотрение проект закона "О государственном регулировании деятельности по перевозке легковыми такси и деятельности служб заказа легкового такси". Минтранс Астраханской области также разрабатывает проект аналогичного регионального закона, направленного на противодействие нелегальному извозу.
Директор по стратегическим направлениям "Яндекс.Такси" Алексей Федотов рассказал об успешном опыте применения электронного путевого листа в ряде регионов страны – в частности, в Татарстане, Белгородской, Омской областях. В некоторых регионах внедрён предрейсовый медосмотр водителей такси. По его мнению, польза от новшества очевидная: и прежде всего – это повышение безопасности пассажиров.
