Арбитражный суд Астраханской области поставил финансовую точку в ночном таране двухгодичной давности в Керченском проливе. С астраханского судовладельца ООО «Крейн Марин Контрактор» взыскали $564 тыс. в пользу мальтийской компании KAVKAZ V LIMITED.
Поводом для разбирательства стал каскадный инцидент на якорной стоянке порта Кавказ, где в ноябре 2023 года неуправляемый теплоход создал цепочку аварий в штормовую погоду.
Как следует из материалов дела, в штормовую погоду с порывами ветра до 35 м/с теплоход «Матрос Шевченко» находился в акватории порта без необходимейшего штормового балласта. Оголившийся наполовину винт, создав эффект «мыльного пузыря». Как следствие, судно потеряло управляемость. Попытка капитана зафиксировать положение отдачей правого якоря окончательно лишила его маневренности. Сначала «Матрос Шевченко» сцепился бортом с однотипным теплоходом «Матрос Позынич», а затем эта сцепка протаранила борт уклонявшегося от удара мальтийского балкера KAVKAZ V.
Ответчик пытался списать аварию на форс-мажорные обстоятельства и упрекал операторов СУДС, однако суд к аргументам о стихии остался глух, указав, что шторм был прогнозируемым, а соседние суда сохраняли ход. Комплексная авторитетная экспертиза Волжского госуниверситета водного транспорта подтвердила: причиной катастрофы стала банальная неготовность экипажа к штормованию и ошибки судовождения.
Суд обязал ответчика полностью компенсировать мальтийской стороне 32 дня простоя в ремонтном доке Тузлы, сгоревшее топливо и страховую франшизу. Сумма компенсации в $564 тыс. будет выплачена в рублях по курсу ЦБ на день оплаты, к которым добавятся еще 641 тыс. руб. судебной пошлины. При текущем курсе ЦБ РФ (около 79,5 руб. за доллар) это составляет примерно 44,8 млн рублей.
Фото: denizhaber.net
