АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – ЭКОНОМИКА – РЖД
ОАО «РЖД» последовательно сокращает численность пассажирских перевозок. В 2013 году планируется отменить 19 поездов дальнего следования. В перспективе – до 200. Астрахань – и ранее бывшая не самым загруженным регионом – рискует и вовсе остаться без поездов, как в свое время аэропорт: один рейс до Москвы – а дальше как хотите.
Останемся без поездов?
Газета «Волга» бьет в набат. Журналисты проанализировали пресс-релизы железнодорожников за последние месяцы и пришли к неутешительному выводу: с начала этого года «сошел с рельсов» 93-й московский поезд. А в конце прошлого года «РЖД» отменило поезда на Казань и Нижний Новгород.
И это может быть далеко не финал.
В целом по стране с января этого года (якобы в связи с нерентабельностью) отменяются 19 поездов дальнего следования. За прошлый год эти поезда доставили компании свыше 760 млн. рублей убытков. В компании уточняют, что все они не пользуются особым спросом.
Но это еще не все. Впереди - отмена более 200 поездов дальнего следования и сокращение около 3000 сотрудников железнодорожной отрасли. Такие нерадужные перспективы обрисовал в своем личном блоге президент РЖД Владимир Якунин. По его мнению, в этом году ситуация может стать критической из-за значительного снижения субсидий на обеспечение льгот для пассажиров.
По чеховским заветам: «В Москву, в Москву»...
В сегменте пассажирских перевозок железнодорожники традиционно проигрывают и авиаперевозчикам и «автобусникам»:
- первым – в скорости
- вторым – в цене и обилии направлений (особенно на близких направлениях)
И если конкуренты – в силу объективных причин – более быстро реагируют на изменения рыночной конъюнктуры, то РЖД по определению менее мобильна – рельсы, знаете ли, сильно ограничивают...
В 90-е-2000-е астраханцы уже пережили период, когда попасть в нужный город самолетом можно было только с пересадкой Москве. Сейчас ситуация немногим лучше – но позитивные подвижки однозначно есть. Не грозит ли то же самое РЖД?
.jpg)
Железнодорожники комментируют
Корреспондент «Пункта-А» обратился за комментарием в астраханским железнодорожникам. Наш собеседник ответил:
– Мы даже рады, что СМИ и общественность столь остро реагируют на ситуацию. Решения об отмене тех или иных рейсов принимаются в центральном офисе федеральной пассажирской компании – дочернего общества РЖД. Нас не спрашивают. Полномочий оспорить такие решения у регионов нет. Но если вопрос приобретет широкий резонанс, может быть решения центра будут исходить не только из экономических мотивов.
