Недавно «Пункт-А» написал о хороших новостях на судостроительном фронте: в регион пришел новый крупный заказ на еще одну ледостойкую платформу для ЛУКОЙЛа. И вот снова «судостроительный позитив»: по итогам 9 месяцев текущего года судостроительный завод «Лотос» (г. Нариманов) уверенно констатирует, что вышел в плюс. Чистая прибыль предприятия за этот период составила 68,8 млн. рублей. Для сравнения, в прошлом году за тот же период ССЗ ушел в минус на 37,2 миллиона.
В прошлом году наримановские судостроители простаивали. Отсюда и убытки.
Однако перед новым годом на «Лотосе» произошла масштабная переорганизация: в состав акционеров завода вошла Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), через которую наконец начали поступать заказы. Плюс, на CCP сменился руководитель – новым директором завода стал экс-министр промышленности региона Сергей Терсков. В итоге пришедшие заказы вытянули завод из предбанкротного состояния. Выручка завода по итогам января-сентября текущего года составила 498 млн. рублей (в 13,9 раз больше, чем в прошлом «застойном» году).
Справка «Пункта-А»:
Сначала у завода появилось два заказа на 7000-тонные сухогрузы для ОАО «Западное пароходство». Они стали «магнитом» для новых заказов. К лету на «Лотос» поступил заказ еще на два 140-метровых танкера дедвейтом 6600 и 5100 тонн для ОАО «Московское речное пароходство». Не так давно на завод пришел третий заказчик, обратившийся за изготовлением трех грузовых несамоходных понтонов.
Сергей Терсков
Комментарий «Пункта-А»:
Сейчас у ОАО «ССЗ «Лотос» три основных акционера - объединенная судостроительная корпорация, группа "Каспийская энергия" и правительство Астраханской области. Разпределение долей не известно (нам, по крайней мере). Но известно другое – что один член из этой триады – Группа «Каспийская Энергия» – тоже в свою очередь на 41% принадлежит ОСК.
Так что можно констатировать: судостроительная госкорпорация все глубже входит в Астрахань. Хорошо это или плохо в глобальной перспективе – пока не ясно: в будущем возможны трудности с налогами, которые будут уходить на в областной бюджет, а напрямую в федеральный.
Но на уровне тактики это несомненный плюс: без заказов, которые пришли через ОСК, завод просто бы «загнулся». И тогда бы уже никакие налоги вообще никому не «светили»: ни области, ни федерации...
