По информации пресс-службы губернатора, в настоящее время астраханский судостроительный завод «Лотос» обеспечен заказами, что называется, под завязку. Самый главный из них – строительство первого за постсоветское время круизного судна проекта PV300. Завод также реализует проект по строительству серии пассажирских круизных судов «Золотое кольцо» и продолжает строительство других судов гражданского флота.
В эти дни строители заканчивают обшивку корпуса круизного судна. Рабочие выполняют сейчас самые сложные работы по установке систем судна. Однако из-за проблем с поставками оборудования график строительства серьёзно нарушается.
«Ожидаем поступление на предприятие оборудования, но из-за того, что партнёры подводят с поставками. Мы заканчиваем работы по корпусу, до конца июня корпус лайнера будет готов. Ведутся самые сложные работы по системам судна. Трудно точно назвать сроки сдачи, сейчас мы говорим об отставании в три-пять месяцев», - рассказал губернатору врио генерального директора предприятия Игорь Садовничий.
Александр Жилкин отнёсся к ситуации с пониманием и назвал эти причины объективными.
«Суда такого типа возводятся в современной России впервые, аналогов им нет, и поэтому ничего страшного в том, что мы спустим пароход на воду немного позже запланированных сроков», - сказал он.
«Суда такого типа возводятся в современной России впервые, аналогов им нет, и поэтому ничего страшного в том, что мы спустим пароход на воду немного позже запланированных сроков», - сказал он.
