Ремонтом моста, связующего микрорайон Бабаевского с центром города, занимается строительная компания «Астраханский Автомост». Контракт заключен с администрацией города Астрахани. Стоимость работ - более 421 млн. рублей. «Фактически строится новый мост, - отметил губернатор Александр Жилкин. - Меняется все покрытие, лечатся все опоры, полностью заменяется подъёмное оборудование».
Как отметил глава городской администрации Олег Полумордвинов, изначальный проект был скорректирован с учетом текущего технического состояния балок моста. «Мы уверены, что те современные технические решения, которые применяются здесь, позволят нормально эксплуатировать это сооружение в ближайшие 50 лет. Выполняет их астраханская компания, которая зарекомендовала себя и готова ответственно подойти к исполнению важной для города миссии».
Как отметил глава городской администрации Олег Полумордвинов, изначальный проект был скорректирован с учетом текущего технического состояния балок моста. «Мы уверены, что те современные технические решения, которые применяются здесь, позволят нормально эксплуатировать это сооружение в ближайшие 50 лет. Выполняет их астраханская компания, которая зарекомендовала себя и готова ответственно подойти к исполнению важной для города миссии».
Гендиректор компании «Астраханский Автомост» Вячеслав Солопов рассказал, что уже завершен демонтаж старых пролетных балок моста, проведены мероприятия по берегоукреплению, проложены выравнивающий и гидроизоляционный слои мостового полотна. Сейчас ведутся работы по лечению мостовых опор, установке бордюров, тротуаров, готовится фундамент под линию электроосвещения. Проект также предполагает три судоходных пролета, центральный – с разводным механизмом. Оборудование - отечественное.
По контракту, реконструкция «кирикилинского» моста должна быть завершена в конце августа 2017 года. «В рамках подготовки к празднованию 300-летия губернии этот мост будет введен, - сказал Александр Жилкин. – И введен он будет не частями, а уже полным комплексом. Главное - сделать его надежным, чтобы ему еще как минимум полвека ремонт не понадобился».
Справка
Длина моста – 255 м. Предполагается четыре лестничных спуска. Ширина проезжей части – 9 м (две полосы движения). Длина разводного пролета – почти 42 м, вес – 566 т, тип механизма – гидравлический. Протяженность ограждений и шумозащитных экранов – 950 м. Будет установлено 12 водоотводных устройств. Линия электроосвещения со светодиодными светильниками – 36 опор. Мост будет снабжен системами видеонаблюдения и сигнализации, в том числе и судоходной. Предусмотрена установка двух светофоров.
По контракту, реконструкция «кирикилинского» моста должна быть завершена в конце августа 2017 года. «В рамках подготовки к празднованию 300-летия губернии этот мост будет введен, - сказал Александр Жилкин. – И введен он будет не частями, а уже полным комплексом. Главное - сделать его надежным, чтобы ему еще как минимум полвека ремонт не понадобился».
Справка
Длина моста – 255 м. Предполагается четыре лестничных спуска. Ширина проезжей части – 9 м (две полосы движения). Длина разводного пролета – почти 42 м, вес – 566 т, тип механизма – гидравлический. Протяженность ограждений и шумозащитных экранов – 950 м. Будет установлено 12 водоотводных устройств. Линия электроосвещения со светодиодными светильниками – 36 опор. Мост будет снабжен системами видеонаблюдения и сигнализации, в том числе и судоходной. Предусмотрена установка двух светофоров.
