Источник: "Газета.ру"
Начало текста - здесь.
—Здравствуйте, Александр! Скажите, пожалуйста, были ли вы в курсе, что ГБУ АО "Транспортное управление правительства Астраханской области" закупает 3 люксовых автомобиля (два "Мерседеса" и "БМВ") на общую сумму свыше 16 млн рублей? Как вы к этому относитесь? (Дмитрий)
—Я это уже ответил в своем блоге достаточно четко и однозначно. Несмотря на то что это ГБУ, оно занимается кроме обслуживания правительства Астраханской области, губернатора еще коммерческими делами. То есть, обслуживает делегации многочисленные, которые приезжают, обслуживает организации, даже свадебные какие-то дела, и тогда зарабатывает деньги. И поэтому те средства, которые они предполагали на приобретение машин для более активной своей деятельности экономической, это были не бюджетные деньги. Я это сказал, это легко проверять. Если кто-то не верит — пожалуйста, обратитесь в Госдуму. Тем более что я достаточно жадный человек, учитывая, что я притаскиваю деньги в регион. И выделять на эти цели такие средства не собираюсь.
Поэтому, когда я увидел информацию о том, что действительно на «Госзакупках» выставлена наша компания, это даже я не в блогах видел, потому что я смотрю каждый день, смотрю, во-первых, какая цена, по каким позициям идет, в том числе при закупке оборудования для здравоохранения, я их пригласил и сказал, что зачем это нужно? Если у вас появились коммерческие деньги, то есть деньги не бюджетные, давно не обновлялся парк автомобильный правительства. Ну действительно, давно, где-то уже последние закупки были лет пять-шесть назад. Поэтому на это количество купить большее количество. Мне машин не надо, они у меня есть. Мне зачем нужны, что я, в них огурцы солить буду, что ли? Поэтому я им порекомендовал. Но тут это было подхвачено нашими активными, так сказать, лидерами, которые следят за всеми этими закупками. Ну и, в общем-то, я ответ дал. Они запоздало, но рекомендации мои исполнили. Они сняли это с торгов и будут покупать, в общем-то, те машины, которые порекомендовали. Ну, а с другой стороны, если бы я хотел купить машину, то я поступал бы не так.
— А как?
— Да элементарно. Для этого только голову надо иметь, понимаете. Поэтому это было все официально. Даже предприятие выставило свои покупки, такие довольные были. Все в этом усмотрели что... Вообще диалог ведется всегда на доверии. Если ты задаешь вопрос — тебе отвечают. И если ты хочешь слышать ответ, то ты или воспринимаешь это, должен человек доверять, если он так говорит. А если ты ему отвечаешь, что это предприятие, это не бюджетные деньги, причем тут вообще как бы коррупционная составляющая, действия губернатора — это никому не нужно, ответ твой никому не нужен. Пишет оскорбления, и так далее. Ну, это их право, я как-то достаточно спокойно ответил, так, как я действую обычно.
—Город опять трясет. Девятиэтажки в Астрахани скрипят по швам, сколько они еще протянут? Когда прекратят взрывать? Где объяснения администрации по этому поводу? Почему все молчат? А может, это и не взрывы вовсе? Тогда почему в одно и то же время? И что делать с афтершоками? Афтершоки могут быть только там, где в местах взрыва под землёй есть пустоты. Расскажите же народу об этих пустотах!!! И почему трясёт выборочно, один дом трясет, а рядом нет? Когда будут ясные объяснения всему ЭТОМУ??? (Татьяна)
—Уважаемый Александр Александрович! Вам не безызвестны подземные толчки, происходящие по вине военных, а именно по причине утилизации боеприпасов на полигоне Ашулук. В течение двух лет жители г. Астрахани и астраханской области встречаются с каменной стеной непонимания со стороны военных. После вашего вмешательства в этот вопрос военное руководство пообещало снизить разовое кол-во утилизируемых боеприпасов. После более-менее спокойного периода (июль, август, сентябрь) 06.10.2012 г. толчки возобновились. Конкретные дни: 06.10, 10.11, 15.11 (особенно сильное в 17.52 по московскому времени), 19.11 . Должно обвалиться очередное общежитие по ул. Савушкина или рухнуть хрущевка, чтобы власть прислушалась к жалобам населения? Почему правительство Астраханской области перестало контролировать данный вопрос? Заранее спасибо за ответ. (Понкратов Артем, 25 лет)
—Это действительно беспокоящая постоянно проблема. Она такая, вы знаете, наверное, не технологичного характера, а чисто человеческого. Но я не согласен с тем, что не дают пояснения и ответы. Я постоянно об этом говорю, везде выступаю. Если кто-то даже и твиттер не читает — у меня есть еще и блог, и твиттер, и почта, везде отвечаю. Да, это действительно Ашулук.
Это идет государственная программа утилизации. У нас в Астраханской области, так исторически пошло, большое представительство военных. Тем более это полупустынная зона.
Когда первый случай воздействия именно волны просто взрыва на город Астрахань был отражен в виде шатания домов, конечно, это было страшно, это страшно было для всех, я тоже человек, я же не робот, который не воспринимает это и опасность не понимает. Поэтому у нас была на самом высоком уровне не просто консультация, а разговор с министром Сердюковым и с командующими Центрального и Южного военного округа, которые там работали. В принципе, были и ученые, те, которые определяют, какая закладка должна быть и какая форма утилизации того или иного изделия или заряда, — все было прописано, все пошло нормально.
Дальше опять началось. После каждого случая сегодня очень активно действует и военная прокуратура. И вот по последнему случаю, это было последнее критическое предупреждение, и, в принципе, возбуждение уголовного дела состоялось по этому поводу. Потому что все определено, командир все понимает, командир отдает команды, проходит несколько дней, те, кто непосредственно в процессинге участвуют, думают, зачем им делить на сто зарядов — им надо побыстрей закончить и пораньше освободиться в этот день.
Закладывают больше — результат сразу известен. Поэтому это вызывает уже у меня просто раздражение дикое в этом плане. И с новым министром, и с командующим мы договоримся так: или они вообще прекращают эту работу, хотя я понимаю, что это не совсем по-государственному мне так ставить вопрос, или они не допускают больше ни одного случая беспокойства населения. Мы договорились буквально вчера по этому поводу. Сегодня я возвращаюсь в Астрахань, завтра у меня все это руководство полигона будет с утра, и мы будем с ними опять иметь отношения с точки зрения выполнения того регламента, который был определен. Или закрытие этой программы и перенос ее в другое место. Вы видите, это по всем полигонам возникает, и я могу вам гарантировать, что это по безалаберности самих исполнителей и не более.
—Александр Александрович, вы упомянули 2014 год. Вы собираетесь участвовать в выборах 2014 года? Сейчас планы какие-то есть? ("Газета.Ru")
—Ну, до 2014 года надо, во-первых, дожить. Я вам уже вначале сказал, я для себя еще определил по жизни, во всех отношениях являюсь альтруистичным, в том числе и по отношению к занимаемой должности. Если бы я когда-то за нее держался, трясся и так далее — абсолютно нет. Просто тот, кто не был в этой шкуре, и когда ты отвечаешь за все, начиная от космических кораблей, взрывов, о которых вы говорили, до последней течи в подъезде какого-то дома, то это очень сложная работа. Поэтому я сейчас не скажу ни да, ни нет. Потому что я выполняю свои функции. И если я буду в состоянии выполнять их и дальше, тогда я приму решение в 2014 году. Сейчас еще надо пахать.
— А как вы относитесь вообще к новой процедуре избрания?
— Вы знаете, у меня так получилось по жизни, что первый срок я избирался публично, на основе конкуренции, там у нас не помню сколько было — девять или восемь кандидатов. Второй срок я был через процедуру согласования с думой Астраханской области внесен президентом. Поэтому я и то проходил, и это. И если сегодня принято решение избираться — ничего страшного не вижу в этом.
—В город переехал с семьей не так давно, но вопросы уже есть, т. к. лежат они на поверхности. Причём это не только моё мнение, но и многих моих также приезжих коллег. Во-первых, дороги — это просто ужас, ямы, кочки, отсутствие разметки и освещения. Во-вторых, почти полное отсутствие в городе культуры вождения: постоянные проезды на красный цвет, несоблюдение порядка движения по полосам (часто движутся прямо по полосе, которая предназначена лишь для поворота направо, и т. д.), превышение скорости. В-третьих, парковка!!! Улицы и так узкие, а их заставляют машинами с обеих сторон, что часто две машины не имеют возможности разъехаться. И в том числе в районе здания областного правительства. В-четвертых, правила поезда перекрёстков. Постоянно выезжают люди на перекресток, хотя за ним уже затор, в итоге блокируют движение автомобилей по перпендикулярным улицам! В городе и так пробки постоянные, так ещё они и возникают по вине таких горе-водителей. Ни разу не видел сотрудников ГИБДД за работой по предотвращению таких ситуаций. А ведь штрафы увеличены, надо просто их применять — глядишь, через какое-то время и перестанут люди в таком количестве нарушать ПДД. Сотрудников ГИБДД вообще в городе не видно! Поэтому нарушения и происходят, т. к. никто за них не наказывает! Вот такое возникло мнение о городе за короткое время проживания в нём. Было бы неплохо, если бы вы повлияли на областную ГИБДД, чтоб они начали наводить порядок в городе. (Алекс)
—Вопрос состояния астраханских дорог животрепещущий... есть "великолепные" проекты развития ремонта, обустройства, развития транспортной составляющей города, но на деле все стоит. Вы можете назвать конкретные сроки, когда в городе будет завершен хотя бы текущий ремонт дорог, и как лично вы намерены привлекать к ответственности недобросовестных подрядчиков осуществивших фактически ремонт на бумаге??? (Сергей)
—Здравствуйте, уважаемый Александр Александрович! Любое развитие города напрямую связано с развитием его инфраструктуры. А по инфраструктуре города Астрахани возникают конкретные вопросы. 1. Кто отвечает за состояние дорожного покрытия и в чем причина отвратительного состояния асфальта на городских улицах, ведь, сидя за рулем автомобиля, водитель вместо того, чтобы следить за дорожной обстановкой, постоянно отвлекается на объезд ям, что часто приводит к созданию аварийных ситуаций на дороге и незапланированному ремонту автомобиля ? Почему не производится ремонт дорожного полотна в нужные сроки и время (не при двух градусах тепла, как сейчас ремонтируется новый мост через Волгу) или у нас асфальт укладывается по новой технологии? Дорожной разметки или не видно, или её попросту нет. Безобразие. 2. Что происходит с освещением улиц в городе? Создается ощущение, что фонарные столбы установлены для красоты, а не для их прямого назначения. 3. Любой дождь средней интенсивности и длительностью 20—30 минут превращает улицы города в бесконечное море. Когда наконец-то появится дренажная система? 4. Обещания решить проблему с общественным транспортом своими корнями уходят уже в далекие нулевые. Езжу на автобусах большой вместимости с удовольствием, даже летом, но, к сожалению, добраться в нужное место на таких автобусах зачастую не представляется возможным. И возникает выбор — ехать на такси или на так называемой "Газели", водители которых в основном вне зависимости от национальности матерятся, курят, нарушают ПДД и не реагируют на замечания. Словом, они у себя в маршрутке цари и боги, к тому же безнаказанные. Состояние самих автомобилей вызывает недоумение: Ваз-2101 78-го года вызывает больше доверия, чем "это". Когда общественный транспорт станет цивилизованным? (Понкратов Артем, 25 лет)
—Добрый день! Состояние дорог в Астрахани, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Состояние дорожного покрытия провоцирует массу аварий. Кроме того, количество автомобилей на улицах Астрахани постоянно увеличивается, а пропускная способность магистралей города как была, так и остается низкой. Новые здания возводятся в непосредственной близости от автодороги, совершенно не учитывая при этом возможность ее расширения. Практически отсутствует работа по поиску альтернативных путей проезда городского транспорта. Ну и, ко всему прочему, освещение многих улиц осуществляется со сбоями — водители часто вынуждены ехать практически в полной темноте. Следствие всех этих "недоработок" — пробки, аварии и т. п. Скажите, собираются ли власти принимать какие-либо действенные меры в этой сфере? Заранее благодарю за ответ. (Оксана Дроздова)
—Уважаемый губернатор вопрос только один. После пересечения знака "Волгоградская область" стоит знак "Астраханская область", после этого дороги заканчиваются. В Астраханской области нет дорог вообще, одни направления. Нет разметки на дорогах. Нет обочины, вообще ничего нет!!! Вы когда вообще собираетесь заниматься дорогами!!!!???????? (Олег Анатольевич)
—Ну, я думаю, что товарищ, который это написал, он немножко ошибся. Все-таки вот здесь я не соглашусь с ним. Это, наверное, он наоборот хотел написать: когда выезжаешь из Астраханской области, дальше дорога заканчивается. Ну, я не буду коллег своих из других регионов обижать. Волгоградская трасса, которая идет по Левобережью, в этом году полностью закончена. Она находится в абсолютно хорошем состоянии, твердого покрытия. У нас же две дороги, с левой и с правой стороны. Так вот, одну мы закончили, полностью завершен проект. И на следующий год мы выходим в капитальный ремонт, выделяем под это 800 млн рублей, для того чтобы завершить правую сторону, так как она является связующей дорогой сегодня с Казахстаном. Поэтому вот с этим товарищем я согласиться не могу. Прямо такой вот предвзятый вопрос. Приглашаю вас просто проехаться по этой дороге.
— А в самой Астрахани дороги?
— В самой Астрахани дороги, я уже вначале говорил, что я тут буду скрывать — это среднестатистический город, с теми же самыми ямами, колдобинами всякими и так далее, необустройствами. Я могу только одно сказать, что, друзья мои, более двадцати лет не существовало источника финансирования, по большому счету, ремонта и строительства дорог в Российской Федерации. Потому что в свое время Государственная дума России приняла решение о ликвидации региональных дорожных фондов. И то, что было принято в прошлом году воссоздание этих фондов, это правильно абсолютно. И хочу вам заметить, что источником региональных дорожных фондов являются чисто средства, взятые напрямую из областных бюджетов.
Поэтому в этом году впервые были сформированы фонды, что дало возможность начать крупномасштабную программу ликвидации этого необустройства на дорогах. Региональный бюджет дорожного фонда составляет 2,2 млрд рублей. Я понимал, что это мало, и с другой стороны понимал, что нет ни одного проекта мало-мальски (кроме там нескольких, которые мы сегодня реализуем), чтобы начинать крупные работы по строительству новых дорог, или, в общем-то, капитального передела тех, которые существуют, которые в убитом состоянии. Мы привлекли банковские структуры, и сегодня это нам позволило, в принципе, в обойме иметь не 2,2 млрд рублей, а 4 млрд. И мы строим очень большой объект — это мост, который просило, наверное, несколько поколений еще в одном из сельских районов, конкретно Володаровском. И он будет завершен в следующем году.
По городу Астрахани мы могли выделить деньги только под две крупных улицы: одна из них — это Татищева, потом Магнитогорская улица. И больше пока проектов там не было. Но в то же время мы выделили деньги на ремонт внутридворовых территорий, и эта работа ведется. Но мы столкнулись с другой проблемой, что, в принципе, существует всего несколько в Астрахани компаний дорожных, которые могли бы выполнить работы и освоить даже те небольшие деньги, 2,2 млрд. Это устаревшая техника, а малых компаний с малой техникой, которая входила бы спокойно во дворы в том числе города Астрахани, — их просто не существовало. Поэтому параллельно была развернута нами работа, инициирование проведения всевозможных выставок, поддержка дорожного бизнеса, чтобы он закупал и обновлял технику.
Хочу доложить, что в этом году на 3 млрд они такие работы сделали, новая техника появилась. Поэтому сейчас активно все муниципалитеты готовят проекты, для того чтобы войти в дорожный фонд уже 2013 года, потому что сейчас работа заканчивается. Температурный режим, несмотря на то что мы на юге, он скоро не даст возможность класть асфальт. Я сам горожанин, сам езжу по дорогам, знаю, в каком они состоянии. Но хочу вам сказать, что они ничем не отличаются от дорог других городов и ни в коем случае не хуже, чем там. Потому что не было источника. Мы выделяли там крохи, 100 млн, 150 млн. Но невозможно по всей области закрыть все дыры.
Плюс параллельно в этом году мы пошли в муниципальные образования сельской местности. Точно так же там, где были готовы, где хотя бы сделали проекты, мы начали там также делать дороги с твердым покрытием. Но это начало. По нашим прогнозам, дорожный фонд будет расти. На следующий год он в чистом объеме будет составлять где-то 2,5 млрд. А учитывая те схемы, которые разработали, включая участие еще банковских структур, фонд будет в разы больше. Поэтому работа пошла. В один год это просто нереально было сделать. И можно было просто закопать деньги даже. И я понимаю, я даже догадываюсь, что по концу года я увижу неосвоение денег. Только по одной причине, что технически ни муниципалитеты, ни в том числе город не был готов их освоить. Он готов их был проглотить. Но это тогда бы было вообще неэффективно, отдавать просто так, чтобы остались те же самые ямы.
—Почему притесняют казахов и адайцев в Астраханской области? Ведь ни одного во власти. Есть ли у вас планы установления пропорционального национального представительства в госорганах и полиции? (Василий Голутвин)
—Здраствуйте. Скажите пожалуйста, что предпринимает руководство области в связи с притоком нелегальных мигрантов из кавказских республик и вытеснением коренных жителей? Будет ли благоустроен и приведен в порядок район Больших Исад — сейчас это крайне грязное и неприятное место? (Александр)
—Я отвечу. Это достаточно такая тонкая материя. Ну, во-первых, поражен, что мы прижимаем казахов и адайцев. У нас проживает 160 национальностей, и это реальные этносы, это не по одному-два человека. Это традиционно для нашей территории. Еще начиная когда с того времени, когда только зарождались какие-то общности, социум. Оппозиция не любит название, которое я произножу, хазары. Но это история до меня еще. Хазария была. Потом было Астраханско-Татарское ханство. Потом было Астраханское царство, сарматы, кого только не было. И вот с тех веков идет достаточно серьезное плетение, причем тех народов, которые живут на нашей территории исторически. То, что у нас достаточно спокойно в межнациональном плане (я не хотел бы сглазить), это досталось по наследству от наших предков. И здесь рубить я ничего не собираюсь. Я должен это просто сохранить так, чтобы уживались все нации.
Больше я вам скажу: в среднем 35% населения у нас смешанное, это смешанные браки. Если брать по традиционным этносам, которые там всегда жили — казахи, татары и русские— то до 50% доходит. А говорить, что прижимают казахов — для меня это вообще странно. У меня руководитель администрации казах, мой заместитель по экономике (только он сейчас перешел на другую работу, в банк, просто там много платят) — он казах, заместитель — татарин, у меня грузины, евреи в правительстве. Я думаю, что это так с кондачка задан вопрос, чтобы разогреть тему. Поэтому все в равных правах.
Никаких нелегальных мигрантов я не вижу с Кавказа. Это все люди, которые приезжают с Республики Дагестан, из Чечни, Ингушетии, Осетии. Это граждане Российской Федерации. Другое дело, что во время известных событий на Кавказе, конечно, простой народ бежал, прятался от войны, прятался от ненастий, которые там начались. Они ехали, исторически, генетически зная, что астраханский регион всегда их гостеприимно принимал.
Другое дело, что многие представители этносов, особенно молодые... Здесь действительно есть проблема, они не умеют себя вести. Уровень культуры и образования не соответствует тем требованиям, которые сформировались в Астраханской области. Это требования терпимости — у нас никогда никто ни на кого не показывал пальцем, не оскорблял. Вот с этим мы работаем. Причем работаем не просто административно или как-то "давайте всех выселим и выгоним их, откуда они приехали".
У нас очень хорошо работают этноконфессиональные советы, в том числе молодежные советы, где сама молодежь разработала в том числе кодекс гостеприимства. Это как бы такой устав астраханцев, очень интересный, кстати. И они его сами же реализовали, этот проект, раздают во всех магазинах, во всех школах, институтах, вузах и тому подобное. Совместные все эти общественные, или как их раньше называли, отряды ДНД, добровольные дружинники ходят. Они ходят, контролируют, патрулируют.
В каждом этносе, в каждом народе есть неприятные личности, которые хотели бы дестабилизировать обстановку. Я не вижу какого-то такого особого критического состояния. Я читал вопросы эти, читал. И читал в вопросах, что на улицу выйти нельзя и так далее. Это неправда. Что там лампы нигде не горят, что темнота. Ну, темнота — тогда не выходи. Предрекают там какой-то конец света, что нужно сидеть со свечкой. Ну сиди тогда дома. Это накручено. Да, стычки бывают. Да, точно так же преступления совершаются, как на любой другой территории. Мы даже еще жестче контролируем эту ситуацию, и, возможно, у нас показатели выше, чем даже по соседним республикам кавказским. Но если мы за эти 5-6 лет задавили фактически криминальное уничтожение осетровых, в первую очередь, то есть браконьерство конкретно, то, например, на соседних территориях этим не очень занимаются. У меня показатель: все сети поднимают, каждая сеть — уголовное дело. А куда, я уже не остановлюсь, или мы зачистим территорию, дадим возможность сохранить поголовье, чем и занимаемся практически, в том числе финансируем это дело, для будущих наших внуков, правнуков.
Поэтому у нас там показатели растут. Но криминализация, о которой я в одном из вопросов прочитал, я просто с этим не могу согласиться. И делить людей на нации, выделять нельзя. Если человек мы видим, что неуправляем, то на это есть у нас все законы, они просто достаточно жестко однозначно наказываются.
—По традиции, Александр Александрович, что бы вы в заключение могли пожелать нашим читателям? ("Газета.Ru")
—Хочу вас, во-первых, поблагодарить, что пригласили, дали возможность выступить и ответить на эти острые вопросы. Они, проблемы, действительно, существуют. Но я еще раз констатирую, что ставить планку в один день все это ликвидировать и убрать — это нереально. Я тоже хочу, чтобы Астрахань была похожа на один из красивейших городков Германии. Я оттуда многие модели беру — и по озеленению (говорят, что я парки какие-то вырубил) — я тащу все оттуда. Никаких парков я не вырубал, тем более что я на этом сижу, семь с половиной лет гоняю и долбаю всех, чтобы сажали цветы, украшали подъезды, сажаю деревья — сам лично это все показываю.
Я хочу пожелать всем нам просто слышать друг друга и участвовать во всех позитивных делах. Потому что отрицательные дела делать легко. Просто сделал — или словом, или действием, или что-то сломал. А вот решить обратно, решить позитивно, положительно вопрос, что-то построить — это сложнее. Потому что надо, во-первых, найти партнеров, найти ресурс, обустроить и еще реализовать проект. Поэтому желаю всем успехов.
