Но депутаты надеются найти более быстрое решение гаражной проблемы.
Городские депутаты опять подняли «гаражную тему». Мы уже писали, как владельцы гаражей неожиданно для себя оказались между молотом и наковальней: и узаконить металлическую коробку нельзя, и переставить некуда. Вкратце: федеральный закон в 2015 году постановил: гараж не должен находиться ближе 100 метров от окон жилых помещений. В астраханских реалиях это значит: гаражей в городе практически быть не должно. От массового сноса горожан спасло только тотальное отсутствие денег на это в городском бюджете. Убирать гаражи - дело затратное. А еще их надо где-то хранить, потом продавать на аукционе (хотя кто их, в таких условиях, купит?). В общем — дешевле было оставить все как есть.
Единственное, что поменялось в жизни простого астраханца — с того года стало практически невозможно получить разрешение на установку гаража на муниципальной земле. Старые же договоры аренды земельных участков продолжали де-факто действовать. Но продлить их уже никто не мог. Может, чиновники и по сей день не озаботились бы этим вопросом, если бы не городские депутаты и их поиски способов пополнить бюджет.
В декабре прошлого года председатель комитета гордумы Артем Бажан нашел для городского бюджета целых 100 миллионов. Правда, чтобы их собрать, необходимо было а) найти всех владельцев гаражей, стоящих на муниципальной земле б) заставить их официально оформить свой гараж в) стребовать с них арендную плату (хотя бы по суду).
Таких гаражей в Астрахани нашли 35 тысяч. И только 4 тысячи из них платили налоги. Если бы все их владельцы в едином порыве решили официально их оформить и заплатили бы по 3 тысячи в год налога — муниципальный центр действительно получил бы 100 миллионов. Только горожане, почему-то, в очередь не выстраивались. Помимо перспективы заплатить деньги астраханцев пугала перспектива остаться и вовсе без гаража: а друг именно этот участок земли оформить нельзя?
Впрочем, среди чиновников не нашлось желающих ссориться с 35 тысячами гаражных владельцев, поэтому администрация пошла другим путем: предложила принять норматив, в котором гаражи обозначены как элемент благоустройства. Но и в этом случае получится легализовать дополнительно лишь 10% гаражей (вдобавок к 30% которые признаны легальными). Глава администрации Олег Полумордвинов настаивает: оформить все 35 тысяч гаражей просто невозможно, к тому же оформление может быть произведено только по инициативе самого владельца. Он должен прийти в администрацию с планом-схемой размещения (ее составление обойдется приблизительно в 4 тысячи рублей), принести документы...
Депутаты же считают: налоги от пользования муниципальной землей должны быть получены в любом случае. Пусть чиновники ведут просветительскую работу, придумывают упрощенные схемы оформления, начнут, наконец, сносить все, что стоит незаконно...
Депутат Артем Бажан говорит:
- Есть две категории граждан: те, которые законно используют земельные участки под гаражами и исправно платят - мы рекомендуем администрации города объяснить им, каким образом они могут узаконить земельные участки под гаражам. И те, кто без разрешения, без согласования администрации города незаконно устанавливает свои гаражи на муниципальной земле. В отношении этих граждан ведется работа по удалению гаражей с муниципальной земли. Но, к сожалению, объем финансирования настолько низок, что мы посчитали, что если с сегодняшнего дня при том финансировании, которое есть в бюджете, сносить эти гаражи — понадобится 40 лет.
Чтобы мотивировать администрацию работать активнее, Бажан предложил вынести на заседание городской Думы вопрос об увеличении доходной части бюджета на 50 млн рублей – за счет дополнительных средств, которые можно получить в результате заключения новых договоров с владельцами гаражей. Некий компромисс между 100% собираемостью, которую хотелось бы видеть в идеале и 10%, которые она составляет сейчас.
В этом сложном во всех отношениях вопросе решения пока не найдено. Продолжаем следить за развитием событий.
