Мэрия Астрахани готова потратить десятки миллионов на замену светофоров. Соответствующие электронные конкурсы уже объявлены.
Администрация Астрахани выложила три закупки по замене и восстановлению светофорных объектов. Самая дорогая, с начальной ценой контракта 39,3 млн рублей, включает восемь адресов. В их числе – три загруженных перекрестка по улице Анри Барбюса: пересечения с улицами Савушкина, Татищева и Вокзальной площадью. Кроме того, в перечне перекрестки по ул. Боевая – ул. Курмангазы, Аэропортовское шоссе – ул. 1-я Котельная, Аэропортовское шоссе – Аэропортовский проезд, ул. Адмиралтейская – ул. Академика Королева, а также светофор на Боевой, 134, к. 4 (у «Добростроя»).
Вторая закупка со стартовой ценой 20 млн рублей предполагает замену светофоров по ул. Яблочкова – ул. Сун Ят-Сена, Яблочкова, 17, ул. Автозаправочная – ул. Энергетическая и ул. 1-я Контрольная – Набережная реки Царев. И, наконец, третий конкурс, тоже на 20 миллионов, включает… те же четыре адреса, что предыдущий. В чем разница, мы не поняли.
Но, так или иначе, муниципалитет готов вложиться в замену светофорных объектов на напряженных участках городских дорог. Особых подробностей, что будут представлять собой новые светофоры, нет. В техзадании указано, что они должны соответствовать всем нормам и стандартам, иметь сертификаты, быть оборудованными светодиодными блоками излучателя, позволяющими экономить электроэнергию. Оборудование объектов должно быть выпущено в климатическом исполнении для Астраханской области и обеспечить функционирование светофоров в различных режимах и фазах регулирования.
Что это за фазы и режимы, не детализируется. Но хочется надеяться, что на Селенских исадах наконец появится стрелка для левого поворота с Савушкина на Анри Барбюса в сторону Нового моста.
Этот перекресток как минимум с 2017 года включали в перечень аварийных – ежегодно здесь происходило несколько однотипных ДТП с пострадавшими (в основном – столкновений). Что неудивительно при такой бестолковой работе светофора: когда тем, кто стоит с левым поворотником на мост, загорается красный, встречному потоку еще горит зеленый. И только тот, кто ездит здесь постоянно, знает, что торопиться завершать поворот не стоит.
Также с 2017 по 2023 год мэрия ежегодно утверждала перечень первоочередных мер по ликвидации мест концентрации ДТП. В этом списке неизменно числился тот самый перекресток, на котором намеревались сделать выделенную секцию для всех левых поворотов. На это даже выделялись деньги из областного бюджета. Но… так и не были освоены.
Но мы верим, что левая стрелка здесь когда-нибудь появится. А может, в перспективе улицу Анри Барбюса даже включат в проект внедрения интеллектуальной транспортной системы (как это уже случилось с Адмиралтейской, Н. Островского, Боевой). Светофоры на ней станут «умными», заторы рассосутся, а риск ДТП станет минимальным.
