Нефтекомпания предлагает направить излишний экспортный мазут на ТЭЦ.
На фоне западных санкций ЛУКОЙЛ ожидает серьезные проблемы как со снижением производства, так и приостановкой нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), сообщает «Коммерсантъ».
Компания владеет четырьмя НПЗ в России и в 2021 году переработала около 43 млн тонн нефти. При этом около 80% производимого мазута экспортировалось из страны. Трудности с сегодняшней логистикой и оплатой поставок осложнили эти поставки - в марте экспорт мазута снизился в 1,5 раза по сравнению с февралем, отмечает Олег Жирнов из КПМГ. Невостребованные около 1,5 млн тонн заполнили доступные хранилища, а резервуарный парк на НПЗ и нефтебазах достаточно ограничен,
Кроме того, как отмечает эксперт, мазут является остаточным продуктом переработки нефти, и снизить его выпуск без общего снижения загрузки НПЗ невозможно. Поэтому заводы будут вынуждены снижать выпуск практически всех товарных нефтепродуктов.
В письме вице-премьеру Александру Новаку глава и совладелец ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов предупредил, что в нынешней возникшей ситуации «в переработке произошло резкое снижение объемов отгрузки мазута и, как следствие, образование избытка данного топлива в хранилищах».
Глава нефтекомпании предлагает временно перенаправить объемы мазута в качестве топлива на ТЭЦ, а также приостановить применение повышающих коэффициентов 25 и 100 к ставке платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС).
Что касается первого предложения, энергетики используют мазут только в случае, если есть перебои с поставками газа. По правилам энергорынка, генкомпании должны использовать наиболее дешевый вид топлива из доступного, и, как правило, им является газ. Да и с углем топочный мазут, который хоть и рассчитан на использование для электро- и теплогенерации, вынужден вести серьезную конкуренцию. Например, в 2021 году средняя цена угля на Хабаровской ТЭЦ-3 составила около 4 тыс. рублей за тонну, мазута — 28,5 тыс. рублей за тонну.
Одобрение же предложений нефтекомпании по НВОС, по мнению Минприроды РФ, приведет к недополучению средств региональных бюджетов на экологию. Профильное ведомство предлагает другое решение: перерассчитать валовые выбросы, отразив в них увеличение использования мазута. И хотя плата за НВОС увеличится, в пределах перерассчитанных квот не будут применяться повышающие коэффициенты.
Пока поставленные компанией ЛУКОЙЛ предложения, как выяснил «Коммерсантъ», в Минэнерго и Минприроды находятся на проработке.
