Губернатор Александр Жилкин заявил, что будет лично контролировать создание стоянок и парковочных карманов на улицах, которые обновят в этом году в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». Александр Жилкин поручил городским властям в десятидневный срок представить конкретную программу по развитию парковок в Астрахани – как платных, так и бесплатных. К формированию программы, по мнению губернатора, необходимо привлечь бизнес и общественность.
Стоит заметить, что в Астрахани набирает обороты борьба с безответственными автомобилистами - теми, кто любит бросать машину в неположенном месте. Штрафов не избежать. Но, по мнению астраханского губернатора Александра Жилкина, прежде чем «закручивать гайки», водителям важно дать возможность не нарушать закон. А для этого городу необходимы новые парковки.
По информации регионального УГИБДД, к административной ответственности за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств с начала года привлечен 7281 водитель. Но скоро любителям припарковаться, где попало, придется не сладко. На «охоту» отправятся три дополнительных автомобиля с оборудованием «ПаркРайт», которое быстро вычислит незаконно припаркованное авто. Данные сразу окажутся у полицейских. Возможности избежать штрафа не будет.
«На сегодняшней день есть решение об установке стационарных приборов контроля за соблюдением правил остановки и парковки, - сказал начальник регионального управления ГИБДД УМВД России Станислав Бойко. – Они работают в автоматическом режиме, что исключает контакт «инспектор – водитель». Нарушил – получишь свое «письмо счастья».
В свою очередь губернатор Александр Жилкин заметил, что заявленные ранее проекты по созданию в Астрахани современных парковок никак не реализуются.
«Когда вы реализуете концессионное соглашение по созданию парковочных мест в Астрахани? – обратился он к замглавы администрации областного центра Виктору Корженко. - Были же интересанты, в том числе и «Ростелеком». В чем проблема?».
Представитель горадминистрации пояснил, что документы по проекту концессии уже полностью готовы, но появилась загвоздка на федеральном законодательном уровне.
