АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-ИНТЕРВЬЮ
Астраханец Сергей Есев только что вернулся из уникального по своей сложности и экстремальности путешествия: за два месяца он объехал на велосипеде 11 стран Европы. На своем двухколестом он накрутил пять тысяч километров – поездку Сергей посвятил 455-летию Астрахани. Путешественник рассказал «Пункту-А», кто его вдохновил на вояж, чего он ему стоил и почему теперь мечтает о кругосветке на велосипеде.
- Сергей, давно ли вы увлекаетесь велопутешествиями и с чего начали?
- Я профессиональный видеооператор. Года три назад через Астрахань проезжал француз - велосипедист, к сожалению, не запомнил его имени. Он ехал через наш город в сторону Тибета. Я его снимал, потом мы немного пообщались. Француз этот на меня произвел сильное впечатление. Хотя бы тем, что не побоялся трудностей такого длинного пути, в котором он было совсем один. И тогда я подумал, а почему бы мне тоже не заняться этим? Купил велосипед, стал кататься по городу. Кстати, сразу решил свою проблему с маршрутками: прежде, чтобы добраться до работы в центр города (с улицы Куликова), у меня уходило минут 40, частенько опаздывал. А сейчас гарантировано добираюсь минут за 15.
- Кажется, наши улицы не очень-то удобны для велосипедистов.
- Да, отдельных дорожек нет. Приходится ехать или по тротуару (тогда ты мешаешь пешеходам), или по дороге (и недовольны уже автомобилисты).
- С чего начали свои поездки?
- Первая моя длительная поездка была в детский дом в Разночиновке в рамках благотворительной акции. Несколько велосипедистов, в том числе я, проехали 60 километров до этого интерната, мы сопровождали машину. В ней были подарки для детей. Поездка была для меня тяжелой (всего мы проехали 120 километров). Но мне понравилось. Я познакомился с местными велосипедистами, узнал, что ВКонтакте есть профильное сообщество. Кстати, по моим наблюдениям, число увлекающихся велоспортом в нашем городе растет: когда я только начинал кататься, нас было человек 200-250, сейчас уже больше 500. Меня это не может не радовать: ведь так люди делают спорт частью своей жизни. Велосипед - экологически чистый транспорт. Получается, для окружающей среды тоже польза.
- А как вам наши дороги?
У нас автомобилисты – очень нервные, сигналят, ругаются. А в Европе я даже не замечал, что за мной машины едут.
- Ну как?.. Привыкнуть надо. Вообще гораздо больше качества дорожного полотна волнует отношение людей. У нас автомобилисты – очень нервные, сигналят, ругаются. А в Европе я даже не замечал, что за мной машины едут. Обращал внимание только, когда поворачивал или останавливался. Однажды я повернулся и вижу – за мной МАЗ едет. А потом оказалось, что не один он, - целый караван тяжеловозов выстроился и медленно едет по трассе за мной с небольшой скоростью. Никто мне не сигналил, не требовал, чтобы убрался на обочину, все терпеливо ждали, пока я сверну. У нас на дорогах сложно – и «прижимали» много раз, и вообще было много неприятных моментов.
- Как Вы решили поехать именно в Европу?
- Я информацию в Интернете искал. Интересовал чей-либо опыт подобного путешествия и, возможно, уже готовый маршрут. Отчетов о таких путешествиях оказалось немало, и я плотно подсел на чтение увлекательных рассказов о чужих приключениях. В одиночку и группами, опытные путешественники и уставшие от будней домоседы накручивали сотни и тысячи километров по задуманным маршрутам, делясь впечатлениями и подогревая и без того уже сильное желание побывать в новых краях, испытать себя реальными велонагрузками и получить массу позитивных эмоций. Я общался на форумах, спрашивал, куда же лучше поехать надолго. Мне сказали, что лучше Европы ничего нет. Вот я и решился. И действительно, там повсюду очень лояльны. Вот, например, в питерской гостинице с недовольством отнеслись к тому, что у меня с собой велосипед, а в европейских хостелах – с этим нет никаких проблем. Спецместа для велосипедистов на заправочных в Европе – тоже обычное дело. Там можно бесплатно подкачать колеса и заправить бутылки чистой питьевой водой. Но лучшая страна для велопутешественников – Нидерланды. Это вообще рай на земле, там очень красиво.
- Сколько времени у вас ушло на подготовку поездки?
- Почти год. Собирал документы, копил деньги, прокладывал маршрут. Шенгенскую визу делал сам, потому что в наших турагенствах берут дорого и не гарантируют результата. В итоге я сам съездил в Ростов–на-Дону и там все оформил.
- Сколько вы потратили?
- Около 80 тысяч рублей. Получилось, меньше 8 тысяч на одну страну. Выехал я 31 мая – на поезде до Таллина. Там, 3 июня, пересел на своего двухколесного друга и в путь. В итоге я повидал Эстонию, Латвию, Литву, Польшу, Чехию, Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Испанию, Португалию. Поездка заняла у меня чуть больше месяца. В Португалию я боялся не успеть, потому что задержался в Испании. Дело в том, что я решил пройти так называемый «Путь Сантьяго».
- А что это за путь?
- Это знаменитая паломническая дорога к могиле апостола Иакова в испанском городе Сантьяго-де-Компостела, главная часть которой пролегает в Северной Испании. Там очень красивые пейзажи. Там длинные подъемы и короткие спуски с крутыми поворотами, на которых не разгонишься и спускаешься с зажатыми тормозами. Ночевал я в Alberge-приютах для пилигримов. Цена в них не превышает 10 евро. Встаю рано утром в 6, завтракаю и в 7 уже в пути. Там, в общем-то, тихо, изредка проезжают машины, и пилигримы, догоняющие и отстающие. Иногда встречались пасущиеся овцы, коровы, лошади. Именно по этой дороге в начале XIX века шли войска Наполеона, вторгавшиеся в Испанию. По дороге встречал много хороших людей. С кем-то обедали и общались, с велосипедистами из Испании покатался за Памплоной денек. То они меня обгонят, то я их. Потом за Бургосом с ними встретился, и тоже гонялись наперегонки, ну и встретил их в Сантьяго на финише, они уже получили сертификат о том, что прошли путь, а я только ехал его получать. Кстати, сама маленькая велопутешественница, которую я видел на этом сложном пути, была девочкой пяти лет. Она ехала вместе с родителями. Понятное дело, они тащили на себе весь груз, но все равно, это было довольно сложное мероприятие. А самая пожилая путешественница – женщина лет 70-ти. На отличном горном велосипеде.
- С вами никаких ЧП не происходило? Никто не обижал?
- Нет, совершенно никто. Наоборот, люди встречались благожелательные. Вот, например, в Польше проезжая мимо пожарной станции в маленьком городке Gorzów Śląski и заметив старинную пожарную машину, решил сфотографироваться. В этом мне помог пожилой мужчина. Поболтали с ним. Но неожиданно заорали сирены, мимо пролетели пожарные машины, им в ответ взвыла сирена пожарной станции. Это пожарные ехали с соревнований и не с пустыми руками, а с кубком, с почетным третьим местом. Поболтали с победителями на польско-русско-немецко-английском. Они любезно предлагали поесть и попить "pivo i vodka", я сказал, что пью только воду, отказался, потому что уже пообедал недавно. Обменялись подарками, я поехал дальше.
- Ну а Париж? Неужели он вас меньше впечатлил?
- Я там провел для себя экскурсию на велосипеде - по всем достопримечательностям Парижа и его недостопримечательным закоулкам. Был у Эйфелевой башни, очередь на нее растянулась за два часа, и я просто проехал вокруг нее, увидел полицейских на велосипедах и роликах. Забавно. Франция разочаровала меня малой обеспеченностью велодорожками, которые незаметно появлялись и незаметно исчезали. Такое ощущение, чем больше страна, тем меньше велодорожек.
В один из дней я побывал одновременно в трех странах - Нидерландах, Бельгии, Франции. Бельгию проскочил незаметно. Запомнилось только, что мусоросортировочные корзины там кругом и также есть велодорожки. Архитектура ничем не примечательна. А на границе с Францией не было никаких обозначений границы кроме знака скорости на магистралях. Заехал в город Lille, проехал по одной длинной улице по велодорожке. Не понравилось что, через каждые 500 метров светофоры с красным сигналом, на которых приходилось по две минуты стоять и ждать "зеленый".
А вот в Праге практически невозможно убрать фотоаппарат, потому что очень много интересного. Кстати, в гараже правительства Чехии я видел только авто марки Skoda.
В гараже правительства Чехии я видел только авто марки Skoda.
- А где вы останавливались на ночлег?
- В 80-ти процентах случаев – в палатке на свежем воздухе, в парках, кемпингах. Кстати, последние тоже недешевы. На подъезде к Лиссабону муниципальный кемпинг обошелся мне в 14,50 евро за место под палатку и душ с туалетом. И спать было невозможно, потому что рядом магистраль. Утром нашел в Интернете за 10 евро одноместный номер в хостеле. Одноместный номер - это кровать и вместо стен- занавески. Ночевки в палатке в Европе - большой отдельный разговор. Если скандинавы в целом не против, то центральноевропейцы разрешают ставить палатки только на специально отведенной территории. Естественно, никаких костров. Мест для партизанской установки крайне мало, вдоль дорог постоянно населенные пункты и поля с чем-нибудь растущим.
- Вам было не страшно одному?
- Нет. У такого путешествия есть свои плюсы. Едешь в своем темпе, особенно если не подгоняет график и заранее купленные билеты. На отдыхе делаешь то, что считаешь нужным.
- А как вы общались в Европе? Вы хорошо знаете английский?
- Языковых проблем не существует. Зная несколько десятков слов бытового уровня, можно не только спросить дорогу, забронировать номер в отеле и т.д., но и поговорить о жизни. А если хотите что-то купить, то вам продадут это обязательно.
- Какие планы?
- Теперь хотел бы в кругосветку. Хочу мир посмотреть. По моим приблизительным подсчетам, на такое путешествие уйдет минимум полгода. Хочу, если можно, поблагодарить компанию «Эко-Система», которая помогла мне, стала спонсором. И моих друзей, они очень поддерживали.
Список индивидуального снаряжения велопутешественника
- велосипед
- велорюкзак
- рюкзак заплечный
- палатка
- коврик
- чехол для велосипеда
- фляга
- фонарь
- ремнабор
- медаптечка
- набор личной гигиены
- велошлем
- спальный мешок
- очки солнцезащитные
- футболки
- шорты
- брюки спорт
- носки
- наколенники
- кроссовки - 2 пары
- велоперчатки
- куртка непромокаемая
- посуда для горелки - 2 предмета
- средство для мытья посуды+губка
- фотоаппарат+заряд устройство+шнур usb
- видеокамера
- мобильный телефон+заряд устройство
- навигатор
- путеводители, карта, разговорник
- спички+зажигалка
