АИ-95 на астраханских АЗС «пробил» отметку в 40 рублей

В конце января «Пункт-А» уже писал о первом в текущем году повышении цен на бензин. Тогда цены на топливо подскочили на 30 копеек за литр. И вот, спустя несколько недель, на автозаправках снова сменили ценники. Правда, пока только на АЗС «ЛУКОЙЛ». Впрочем, наверняка и другие сети скоро подтянутся.

Можно сказать, исторический момент: цена на 95-й «пробила» психологически важную отметку в 40 рублей. Пока это произошло только на АЗС «ЛУКОЙЛ». Повышение составило 20 копеек за литр. Тем не менее, сама по себе цифра «4» в ценнике смотрится пугающе. В конце концов, знаменитый фокус маркетологов с ценами, которые оканчиваются на «999,90» – это мощная штука. Бензин по 39,90 – это вроде как «тридцать с копейками». А 40 рублей – это «аж целых сорок рублей»…


О причинах подорожания сказано уже много: всему виной все те же новые ставки акцизов на бензин и ДТ, которые начали действовать с 1 января 2017 года. Федеральный сбор повысился в среднем на 2 рубля.

Еще в конце прошлого года президент «ЛУКОЙЛа» Вагит Алекперов прокомментировал, что компания не будет в связи с повышением сразу же переписывать ценники на полную стоимость и пообщал делать это поэтапно. Собственно, этот процесс мы и наблюдаем сегодня: 30 копеек лукойловцы прибавили в январе, 20 копеек – теперь.


Газпромовские заправки пока держат цены:


Если смотреть в исторической перспективе, то своеобразным водоразделом в истории бензинового ценообразования стал 2011 год, а точнее, декабрь 2010 года. Тогда в своем послании россиянам премьер Владимир Путин заявил, что галопирующий рост цен на ГСМ следует как-то сдерживать, и что справедливой ценой на 92-й второй бензин будет 22 рубля за литр.

Как водится в нашей стране, фраза, оброненная в послании, стала прямым указанием к действию. Так что с января 2011 года ценники на российских АЗС заморозили намертво. Последствия не заставили себя ждать: нефтеперерабатывающие компании рассудили, что им выгоднее гнать углеоводороды за границу, где топливо стоило 55-58 рублей за литр. Так что в целом ряде регионов бензин пропал из продажи. На многих заправках был введен режим экономного отпуска – не более 20-30 литров на одного покупателя. А некоторые станции и вовсе закрылись до лучших времен.

После нескольких месяцев перетурбаций ситуация кое-как выровнялась, и цены начали расти дальше. Причем – вне зависимости от стоимости барреля. Когда цены на нефть росли, нефтепереработчики объясняли переписывание ценников на АЗС «упущенной прибылью»: мол, иначе выгоднее гнать бензин в Европу. Когда цена на нефть начала пике вниз, те же нефтяники снова подняли цены: надо ведь компенсировать убытки от падения продаж… В дополнение к этому правительство провело несколько «налоговых маневров», которые также отразились на топливных ценах. 

Вот так, собственно, за шесть лет (с 2011 до 2017 года) цена бензина выросла на 70% – с 22 рублей до 37,20. Впрочем, для сравнения, общий рост потребительских цен в стране за этот период составил 60,83% – то есть, ценники ГСМ не так уж намного опередили другие товары