Приятный бонус: из моста над ж/д путями скоро вытащат старые трамвайные рельсы.
Глава горадминистрации Олег Полумордвинов рассказал журналистам о планировании транспортных потоков по улице Яблочкова. Также у нас в распоряжении, благодаря его пресс-службе, оказалась схема будущей транспортной развязки.
Долгожданная реконструкция улицы Яблочкова начнется уже в апреле. Последнее время в СМИ эта тема всплывала неоднократно, о капитальном ремонте дороги не раз упоминал в своих выступлениях и губернатор, но детали проекта до сих пор озвучены не были, за исключением нескольких. Например, что движение будет организовано в 6 полос: три в одну сторону и три в другую.
Такая новость вызвала скептицизм у многих автолюбителей, ведь пропускная способность «мясокомбинатского» моста явно рассчитана на более скромные потоки транспорта. Эти сомнения журналисты и озвучили Олегу Полумордвинову во время пресс-конференции.
- Понимаю, эти сомнения были и у меня в том числе. Но это (проект транспортной развязки — прим. ред.) разрабатывает не чиновник, это разрабатывают проектировщики. Потом все эти сомнения мы обсуждаем, вопросы ставим за круглым столом, в том числе с участием ГИБДД, со специалистами, и только после этого согласованный проект уходит в расчет, на смечивание и выставляется на конкурс, - успокоил астраханцев Олег Анатольевич.
Впрочем, глава города не ограничился этим кратким замечанием, а подробно описал, что и как планируется организовать.
По всей длине Яблочкова центральная разделительная полоса будет сужена до полутора метров. Начнется реконструкция от моста над железнодорожными путями (путепровода) и двигаться будет в сторону мясокомбината. Первым же делом, уже в апреле, власти планируют вытащить, наконец, из путепровода оставшиеся там с незапамятных времен трамвайные рельсы. После — заменить все асфальто-бетонное покрытие и сделать развязку с выездом с улицы Зеленой и на улицу Яблочкова (см. схему).
- Яблочкова заставлена в том числе объектами нестационарной торговой сети. Мы их все проанализируем. Те, у которых заканчиваются договоры, и те, которые будут препятствовать расширению и модернизации тротуаров, - будут перенесены в другие места, либо убраны. Это будет решаться на соответствующей комиссии. Наша задача, также как на улице Победы и на улице Савушкина, по максимуму, исходя из норматива и из расстояния до жилых домов, поставить стоянки, то есть сделать автомобильные карманы, - рассказал глава администрации.
Появление дополнительных парковочных мест должно облегчить движение в правой полосе. Движение в левой полосе также станет более комфортным: в разделительной полосе запланированы разрывы для левых поворотов. При подъезде к мясокомбинатскому мосту поток движения должен, по задумке проектировщиков, разделяться на четыре, не создавая пробок и заторов:
- Мы сужаем центральное разворотное кольцо и делаем 4 четких линии движения: правая полоса, где мы подходим к бывшему ремонтному заводу бытовой техники, - уходит направо (имеется в виду ул. Ереванская — прим. ред.). Это первый поток линий. Одна кольцевая уходит налево, одна идет прямо и она же идет в сторону мясокомбината с левым поворотом на Августовскую, - пояснил Полумордвинов.
Кроме того, у проектировщиков есть задумки по оптимизации работы светофоров, а в дальнейших планах — ремонт покрытия мясокомбинатского моста и «лечение» мостовой балки. Также на мосту будут заменены отбойники и поставлено новое освещение.
