Мы выяснили, кто будет завершать ремонт моста через реку Белый Ильмень на автодороге Астрахань – Красный Яр – Казахстан. И испытали какое-то теплое даже чувство: ба, знакомые все лица!
Подрядчиком для моста выбрано ООО «Проектно-монтажное строительное управление 61». Вам это название что-то говорит? Это то самое ПМСУ-61, которое достраивало Милицейский мост в Астрахани. Первым подрядчиком моста через Царев, как мы помним, была местная СК «Астраханский Автомост». Однако нехватка средств (аванс составил всего 1,9% от суммы контракта, или 6 млн рублей), задержки в оплате выполненных работ, а также пандемийные накладки привели к отставанию от графика.
Контракт с СК «Астраханский Автомост» был расторгнут в марте прошлого года. Новым подрядчиком в мае 2021 стало ростовское ПМСУ-61. У него, конечно, были более благоприятные условия - 30% аванса – но и объем работ в 2/3 от суммы первоначального контракта, а сроки поджимали. Тем не менее, мы помним, как бодро пошли работы, и к первому сентября Милицейский мост открылся для движения по одной стороне, а еще через два месяца - по всей ширине.
История моста через Белый Ильмень схожа с Милицейским, но еще более затяжная: ремонт здесь начался в 2018 году и до сих пор не закончился. Сроки сдачи постоянно переносились, но в конце концов с подрядчиком - ООО «Капитал-Инвест» - расторгли контракт. Спасать мост через Белый Ильмень, как в свое время Милицейский, будут теперь ростовчане. Сумма контракта 98,8 млн рублей, степень готовности объекта достаточно высокая. Новый подрядчик имеет большой опыт, согласно открытым базам компания выполняла или выполняет работы по 67 госконтрактам на сумму 3,5 млрд рублей. В том числе 15 контрактов – с ГКУ «Астраханьавтодор». В частности, сейчас ростовская фирма занимается капитальным ремонтом мостов через ерики Пикетный-2 и Пикетный-4 в Красноярском районе, ерик Мазенка в Володарском, реку Кутум в Приволжском районе и др. Все это, а главное – пример Милицейского моста внушает большую надежду на то, что мост через Белый Ильмень будет таки сдан в новый обозначенный для него срок – 30 июля 2023 года.
Параллельно с Белым Ильменем развивается история с мостом через ерик Бертюль в пос. Красные Баррикады. У него другой заказчик – федеральное ФКУ Упрдор «Каспий» - но похожая ситуация. Тот же затянувшийся ремонт, не справившийся подрядчик (даже два), расторгнутый контракт. Новый конкурс выиграло АО «Ремдорстрой». Это астраханская фирма, название которой не на слуху. Однако послужной список у компании солидный: 56 госконтрактов на сумму 13,5 млрд рублей. В том числе 21 – с Упрдор «Каспий». Потом, правда, заказчик судился с подрядчиком. Но по одному иску с Ремдорстроя взыскали смешную неустойку – 24 тысячи рублей. По другому контракту подрядчик вовремя и в полном объеме сдал объект, но… нарушил сроки предъявления банковской гарантии, за что и получил штраф. Но в целом Упрдор «Каспий» на «Ремдорстрой», видимо, не в обиде и продолжает сотрудничать.
Правда, в списке объектов АО «Ремдорстой» почти нет искусственных сооружений, в основном это автодороги, в том числе федеральные. Но сомневаться в репутации компании на данный момент причин нет.
Так что есть надежда, что Астраханская область, наконец, избавится от двух тяжелых долгостроев – в хорошем смысле, конечно.
