На Каспии сел на мель иранский сухогруз

На днях завершился первый этап операции по спасению севшего на мель недалеко от казахстанского порта Курык иранского сухогруза. Судно принадлежащит иранской судоходной компании «Хазар Си Шиппинг Лайн». Операцией по спасению занялось ТОО «НМСК «КазМорТрансФлот».

По словам советника генерального директора ТОО «КазМорТрансФлот» Куаныша Есетова, у компании имеются квалифицированные кадры, необходимые суда и оборудование для проведения операции по снятию судна «TIBA» с мели.

«Для того чтобы провести такую операцию, нам необходимо было выгрузить груз, который находился на палубе, — это контейнеры и автомобили. Ситуация осложнялась плохой погодой. В последние двое суток на Каспии был шторм. В данной операции было задействовано два буксира и баржа. На буксирах работало по 8 человек экипажа. После снятия всего груза с борта повреждённого судна на баржу произведено исследование подводной части корабля с применением специализированного водолазного оборудования. Это было необходимо для того, чтобы оценить ущерб, нанесённый подводной части корпуса судна», — пояснил Куаныш Есетов.

По его словам, следующая стадия — ремонтные работы по восстановлению повреждённой части судна, откачка воды и снятие судна с мели. Принимая во внимание данный случай, а также пожар на морской платформе № 10 на азербайджанском месторождении Гюнешли в Каспийском море, где, к сожалению, имеются человеческие жертвы, встаёт вопрос о необходимости создания в Казахстане, на Каспийском море специализированной и соответствующим образом оснащённой службы для спасения судов и других плавучих морских сооружений.

«Мы рассчитываем, что при такой погоде это может занять пять-шесть дней. При усилении ветра мы отводим на эту операцию от 10 дней до двух недель», — рассказал Куаныш Есетов.

Груз, который был снят с повреждённого судна, доставлен в порт Актау.

«Те, кому он был предназначен, оценят состояние контейнеров, если оно удовлетворительное, заберут, если нет — будет зависеть от тех обязательств, которые были у судовладельцев перед грузополучателями», — сказал советник генерального директора компании.

Как отметил Куаныш Есетов, в практике компании данный случай произошёл впервые — судно село на такой длительный срок.

, — отметил Куаныш Есетов.