Астраханская область закрепилась в числе аутсайдеров по качеству транспортной инфраструктуры, заняв лишь 70-е место в национальном рейтинге РИА Рейтинг по итогам 2025 года. Пока большая часть страны рапортует о стабильных успехах в укатке асфальта, в регионе нормативам соответствует менее 44% местных и региональных магистралей.
В подвале национального чарта
Свежее исследование качества автомобильных дорог обнажило масштабы инфраструктурного отставания астраханского региона. По данным аналитиков, к концу 2025 года доля региональных и местных магистралей, вписывающихся в стандарты безопасности и качества, составила весьма скромные 43,9%. С плотностью твердого покрытия (всего 87 км на тысячу квадратных километров) регион уверенно обосновался в подвале турнирной таблицы — на 70-й строчке из 85 возможных.
Московский эталон и всероссийский разрыв
Общероссийская статистика на этом фоне выглядит куда оптимистичнее. В целом по стране отрасль демонстрирует умеренный, но стабильный рост: если пять лет назад нормативам отвечала лишь половина трасс, то сейчас этот показатель достиг 55,2%. Однако «дорожное благополучие» распределяется по карте страны крайне неравномерно. Эксперты констатируют колоссальный разрыв: доля качественного асфальта у пятерки лидеров превышает показатели замыкающей группы в 2,6 раза.
Абсолютным инфраструктурным эталоном традиционно остается Москва, доведшая долю идеальных дорог до недосягаемых 100%. В высшую лигу с показателями свыше 80% также вошли Челябинская область, Ингушетия, Севастополь и Ханты-Мансийский автономный округ.
Тихий шаг от дна
Тем не менее у нас есть минимум два повода для гордости. Несмотря на сохраняющийся статус инфраструктурного аутсайдера, Астраханская область демонстрирует тихий, но упрямый прогресс.
В прошлые периоды регион намертво застрял на 73-й позиции с куда более печальными метриками: 39,9% нормативных дорог при плотности 84,8 км по итогам 2023 года и 40,6% (плотность 85,0 км) в 2024-м. За два сезона астраханским дорожникам удалось отвоевать у разрухи 4% полотна и подняться на три строчки вверх.
Соседское утешение
Еще одним утешением для астраханских автомобилистов может служить тот факт, что инфраструктурное дно пробито не в нашем регионе. Ситуация выглядит значительно хуже у географических соседей — Волгоградская область занимает 84-е место (26,9%), а абсолютным антилидером признана Архангельская область, где нормативам отвечает катастрофические 17,2% дорожной сети.
Впрочем, даже на фоне аутсайдеров 70-я позиция Астрахани не оставляет региональным властям пространства для маневра, недвусмысленно указывая на необходимость экстренного пересмотра дорожной политики.
Фото: Nano Banana
