Главное, чтобы законотворцы в своем усердии не наделили таким «подарком» тех, кого проблема не касается.
Госдума приняла в первом чтении поправки к КоАП, резко ужесточающие наказание для автомобилистов за отказ остановиться по требованию инспектора. Штрафы намерены увеличить с 500–800 рублей до 7–10 тыс. рублей, сообщает издание «КоммерсантЪ».
Авторы инициативы намереваются таким образом бороться с водителями грузовиков, которые отказываются подчиниться требованию пройти процедуру взвешивания груза.
Основная цель, сказано в пояснительной записке, заключается в том, чтобы усилить контроль за соблюдением требований к предельно разрешенной массе грузовиков. Дороги, напомним, рассчитаны на нагрузку не более 6–11,5 тонны на ось. Водители большегрузов обязаны остановиться по требованию сотрудника Ространснадзора для взвешивания, однако это требование часто игнорируется - ведь штраф-то за это нарушение составляет всего 500–800 рублей, пишут депутаты.
Да и повод не останавливаться у водителей есть существенный: у 48% автофур, которые все же тормозят, обнаруживают перевес не менее 50% от разрешенного.
"Движение таких большегрузов ведет к преждевременному и чрезмерному разрушению дорожного покрытия и дополнительным расходам на восстановление трасс", - резюмируют авторы инициативы.
Поэтому и предложены поправки к ч. 2 ст. 12.25 КоАП по увеличению штрафа за отказ остановиться по требованию до 7–10 тыс. рублей, а также лишение водительских прав на срок до полугода за повторное нарушение. Эта норма, вероятно, будет дополнена альтернативным видом наказания (например, штрафом), об этом в своем отзыве просит правительство.
Также вводится статья за отказ пройти весогабаритный контроль по требованию инспектора: 10 тыс. рублей штрафа и лишение прав на срок до полугода для водителей и 100 тыс. рублей - для собственника грузовика.
Тем временем, в ходе обсуждения инициативы всплыла одна закавыка. Дело в том, что корректируемая в ч. 2 ст. 12.25 КоАП санкция на отказ остановиться по требованию сотрудника ГИБДД распространяется на всех водителей. Иными словами, планируемые 10-тысячные штрафы ждут и обычных автовладельцев, не имеющих отношения к перевозке грузов.
В думском комитете по госстроительству признали, что в результате норма «не в полной мере соотносится» с поставленными задачами. Но не исключено, что ко второму чтению поправку смягчат для водителей, которые большегрузами не управляют.
Фото: reis.zr.ru
