В прошлом году администрация Астрахани планировала ликвидировать в городе 24 мест концентрации ДТП. То есть провести мероприятия, которые сделали ли бы эти участки дорог безопасными. Но не случилось.
Перечень аварийных участков – мест, где в год происходит два и более ДТП с пострадавшими – мэрия утверждает ежегодно. Так же, как и список первоочередных мер по их ликвидации. При этом одни и те же перекрестки кочуют по документам из года в год, и ничего не меняется. К самым аварийным относятся перекрестки улиц Яблочкова/Б. Алексеева, Анри Барбюса/Савушкина, Н. Островского/Магнитогорская, Победы/Ак. Королева и другие. Полный перечень можно посмотреть здесь.
Половина ДТП на территории Астрахани – это столкновения. 73,1% из них происходит на перекрестках. Более 60% совершается при левом повороте. И астраханские водители прекрасно знают почему. Попытки просочиться через основной поток не всегда бывают удачными, а дождаться окончания этого потока порой нереально. Ведь когда для ждущих поворота загорается красный, для встречного потока все еще горит зеленый. Абсурднее придумать что-либо трудно, но в таком ненормальном режиме светофоры уже много лет работают на Селенских исадах, перекрестке Н. Островского с Магнитогорской и в других местах.
Собственно, власти об этом тоже знают. Ввести выделенные левые секции на особо опасных пересечениях планируют уже много лет. В прошлом году областной бюджет даже выделял городу субсидию на эти цели. Но она так и не была использована. Причина неизвестна. Возможно, нехватка нормативной и научной базы. Теперь она есть. В прошлом году по заказу мэрии был разработан целый пакет документов по организации дорожного движения: КСОДД (комплексная схема организации дорожного движения), проекты организации дорожного движения на наиболее напряженных магистралях.
С учетом разработанных документов и расчетом стоимости администрация Астрахани обратилась в минтранс региона с просьбой довести до профильного управления мэрии 14,7 млн рублей на ликвидацию 24 мест концентрации ДТП.
Минтранс Астраханской области разработал проект соответствующего постановления. Средства планируется выделить в этом году в рамках регионального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры Астраханской области, повышение технического уровня транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования» государственной программы «Развитие дорожного хозяйства Астраханской области».
Итак, все должно, наконец, сойтись: и деньги, и нормативная база. Значит, есть надежда, что уже скоро левые повороты перестанут быть для астраханских водителей адреналиновым ударом.
