НОВОСТИ – ПОЛИТИКА – ГОСЗАКУПКИ
Минэкономразвития и Минпромторг направили в правительство список товаров, которые будет запрещено закупать для государственных и муниципальных нужд, если это товар не из России, Белоруссии или Казахстана. Речь идет о продуктах питания и транспортных средствах. Запреты планировалось наложить уже с 1 января 2013 года, но, по всей видимости, межведомственные согласования откладывают введение протекционистских мер.
Зачем запрещают?
По информации издания «Известия», ограничительные меры входят в пакет мероприятий по адаптации отечественной экономики к ВТО: государству, как участнику экономики, не запрещено выбирать, какие товары покупать и где (главное, чтобы оно не запрещало это делать остальным). Так что российское правительство приняло решение запретить чиновникам делать закупки у иностранцев. Исключение составит продукция партнеров по Таможенному союзу — Белоруссии и Казахстана.
Без бразильского мяса и швейцарского сыра
На текущий момент Минпромторг и Минэкономразвития договорились, что госучреждения и ведомства смогут заказывать только российскую, белорусскую и казахскую:
- колбасу,
- свежую и охлажденную говядину,
- свинину,
- мясо птицы,
- мясные субпродукты.
Из круп ограничения коснутся только риса.
Еще одна «национализированная» категория — молочные продукты:
- сливочное масло,
- сухое цельное молоко,
- сгущенное молоко,
- сухие и сгущенные сливки,
- сыры и брынза (кроме жирных, мелких мягких и деликатесных).
В первоначальный перечень Минпромторга из 119 позиций входили, например, живые свиньи всех пород, столовые и кухонные приборы из черных металлов, меди и алюминия, сантехника, мебель, медицинские приборы, оборудование для больничных палат, аптек и лабораторий, все лекарства, металлопродукция.
Уже в ближайшем будущем перечень должен быть расширен. И заграничная мебель с аллюминиевыми вилками все-таки появятся в списке.
No Mercedes, BMW & Cadillac?
Что касается автомобилей, то по ним готовится отдельное постановление правительства. Чиновникам позволят закупать для госнужд автомобили российского производства, а также иномарки – но в особых случаях. Подход к этим «особым случаям» пока не выработан.
По одной из версий, решающим может стать фактор «локализации» – то есть сборка на территории РФ. Впрочем, этот вариант мы уже проходили в 90-е во времена премьерства Бориса Немцова. Тогда в Калининграде был открыт завод по производству машин BMW, они получили статус автомобилей отечественного производства, однако производство этих машин до сих пор не локализовано.
Второй вариант – разрешить покупать иномарки только в том случае, если российский автопром не производит аналогов. Однако, как поясняют эксперты, это фактически означает капрт-бланш для чиновников: авто премиум-класа в России не производят.
