Поправки к закону повысят безопасность, но могут сказаться и на росте тарифов.
На рассмотрение Госдумы внесены поправки к закону «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Одна из этих поправок предполагает обязательное оснащение такси регистраторами, которые будут фиксировать происходящее внутри, сообщают «Известия».
Авторы поправок отмечают, что введение обязательной видеосъемки позволит усилить безопасность граждан при поездках в такси, а также самих водителей. В качестве примера они приводят недавнюю трагедию в Челябинской области, когда женщина-водитель такси была убита пассажирами. Это привело к массовым протестам, которые сопровождались стрельбой и поджогами автомобилей.
Системы видеонаблюдения успешно используют в общественном транспорте, подчеркивается в пояснительной записке к законопроекту. При этом перевозчики обязаны накапливать, обрабатывать и хранить данные в электронном виде и обеспечивать доступ к информации правоохранительным органам. Оснащать автомобили регистраторами будут таксопарки, предлагают авторы инициативы.
«Для таксистов уже установлено много различных ограничений и требований. Перед тем как вводить новые обязательные правила, необходимо проанализировать и понять, как работают уже существующие», - указала Ирина Зарипова.
При этом эксперт предупреждает, что введение обязательного оснащения автомобилей такси неизбежно скажется на стоимости поездок.
«Это только кажется, что регистратор стоит относительно недорого и в общих расходах перевозчика особой роли не играет. Но «чуть-чуть регистратор», «немного новая страховка ОСГОП» - и так постепенно накапливается существенная сумма, которая в результате выливается в заметный рост тарифов на услуги такси», — сказала Ирина Зарипова.
Идею с размещением в салоне автомобиля с шашечками видеорегистратора директор управляющей организации сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин называет здравой, однако вопрос о том, кто будет платить за его установку, считает весьма актуален
«За пределами Московской агломерации и Санкт-Петербурга таксопарков почти нет. В регионах 98% перевозчиков - это частные водители, оказывающие услуги на личном автомобиле. Заставлять их купить дополнительное устройство — значит, в очередной раз препятствовать их легализации», - отметил он.
Инициативу с видеорегистратором поддерживает и правозащитница в сфере легкового такси Елена Гращенкова. Да, говорит она, с одной стороны, это может показаться сомнительным с точки зрения личного пространства, но с другой — видеорегистратор в такси давно стал общемировой практикой.
«В США, например, мало того, что в такси висит табличка, предупреждающая о видеозаписи, так еще и водитель отгорожен от пассажира. Видеозапись позволяет понять, что же действительно произошло между водителем и пассажиром в ходе конфликта и может ли это стать поводом для аудита в таксомоторной компании», - пояснила Елена Гращенкова.
Фото: avtodozorshop.ru, admgari-sever.ru
