<p><strong>Муниципалы и железнодорожники спорят о том, кто должен содержать «Старый» мост через Волгу. При этом его техническое состояние таково, что если в ближайшее время не заняться ремонтом, мост попросту придется закрыть.</strong></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p>В июне блогер Михаил Нестеров опубликовал <strong><span style="text-decoration: underline;"><a href="../../../../news/news/view/13715" target="_blank">обширный пост с фотографиями</a></span></strong> состояния одного из двух мостов, соединяющих левобережную Астрахань с Трусовской стороной. И хотя ничего нового в снимках крошащегося железа и покосившихся перил не было, материал вызвал серьезный ажиотаж.</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 1px solid black;" title="Источник фото: блог Михаила Нестерова" src="http://f8.ifotki.info/org/f73d976df43fb30e4f95effffdda276b025e6290748326.jpg" alt="" width="512" height="384" /></p>
<p>Возмущенный обладатель интернет-дневника вопрошал тогда – почему власти не приведут в порядок одну из важнейших городских транспортных артерий? Впрочем, тогда же была оглашена (правда не официально, а от одного из блогеров) позиция мэрии по данному вопросу: якобы мост принадлежит не городу, а железнодорожникам, которые и должны им заниматься; а тот факт, что муниципалитет уже несколько лет подряд занимается ремонтом дорожного полотна – это не по обязанности, а в качестве добровольного шага навстречу автомобилистам и жителям города.</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 1px solid black;" title="Источник фото: блог Михаила Нестерова" src="http://f8.ifotki.info/org/e6ba8acabb88f73cedc25d95703c4213025e6290748326.jpg" alt="" width="512" height="384" /></p>
<p>И вот, когда шум в блогах уже, казалось бы, затих, тема всплыла вновь. И уже на гораздо более серьезном уровне – судебном. Дело в том, что состояние моста приблизилось к критической отметке, и вопрос о его капитальном ремонте приобретает с каждым днем все большую актуальность. Между мэрией и железнодорожниками начали курсировать кипы писем с требованиями приступить к решению проблемы – причем срочно. Но решить, кто же все-таки должен тратиться на весьма дорогостоящий ремонт, чиновники пока не могут. Дело грозит дойти до суда.</p>
<p>– Мост является собственностью ОАО «РЖД» и находится на балансе Астраханской дистанции пути Астраханского отделения Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». При этом, будучи принятым в постоянную эксплуатацию более 55 лет назад, мост не подвергался капитальному ремонту, его техническое и внешнее состояние является неудовлетворительным и требует срочного вмешательства собственника в сложившуюся ситуацию, – подчеркнули муниципалы.</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 1px solid black;" title="Источник фото: блог Михаила Нестерова" src="http://f8.ifotki.info/org/c9471d8d1d69055b93c47c1b9a4049f7025e6290749185.jpg" alt="" width="512" height="384" /></p>
<p><strong>Позиция мэрии</strong> в этой ситуации проста. Сейчас администрация города всячески пытается откреститься от обязанностей по уходу за мостом, подчеркивая, что все время существования конструкции поддерживала«надлежащее санитарно-техническое состояние автопроездов и подходов к ним, обеспечивала текущее содержание и ремонт автодорожного покрытия моста» практически из соображений благотворительности.</p>
<p>Выходит, желание сделать добро сыграло с муниципалами злую шутку: вместо благодарности они получили в нагрузку чужой объект, за который их еще теперь и ругает половина населения города и сами железнодорожники.</p>
<p>– Основанием для проведения вышеуказанных работ является соглашение между Администрацией города Астрахани и ОАО «РЖД». Таким образом, на протяжении длительного времени асфальто-бетонное покрытие моста, принадлежащего ОАО «РЖД», ремонтируется и содержится за счёт средств бюджета МО «Город Астрахань», – официально сообщила мэрия.</p>
<p>Теперь городские чиновники хотят вернуть дело на круги своя: повесить обязанность ухаживать за мостом на его настоящих хозяев – ОАО «РЖД». Благо компания не бедная и имеет достаточные финансовые, технические и иные ресурсы.</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://radikal.ua/data/upload/69fda/69fda/d762e524bd.jpg" alt="" width="640" height="421" /></p>
<p>Впрочем, <strong>у железнодорожников на этот счет есть отдельное мнение</strong>. В целом они согласны, что мост их, но ремонтировать автодорожное полотно на этом мосту они отказываются. Не их профиль, как говорится. В ОАО «РЖД» уже заявили, что будут отвечать только за железнодорожные пути. И отметили, что в случае отказа мэрии содержать автомобильную дорогу через мост, ее придется закрыть.</p>
<p>В мэрии с таким подходом категорически несогласны.</p>
<p>– Если ОАО «РЖД» примет решение о закрытии автомобильной части моста, данные действия будут противоречить действующему законодательству. Мы готовы обратиться в прокуратуру и суд, чтобы остановить закрытие одной из важнейших автомобильных трасс города.</p>
<h3><span style="color: #0000ff;">Источник фото: <a href="http://mihail-nesterov.livejournal.com/316669.html">http://mihail-nesterov.livejournal.com/316669.html</a></span></h3>